1954

1954-1955 Hudson Italia
Разгледайте статията 1954-1955 Hudson Italia Въведение 1954-1955 Hudson Italia
<р> The Hudson 1954-1955 Italia беше влизането Хъдсън в нажежен до червено спортно-модел пазара на средата -1950s
<р> Класически Автомобили Галерия
<р> През 1950, всеки, който е някой в ​​автомобилния бизнес, необходима лимитирана серия ". " спортове; Модел. За Chevrolet Corvette това беше, защото Ford Thunderbird на за Kaiser на Darrin за Nash на Nash-Healey - а за Hudson на Italia. Имаше, обаче, тези разлики:. The Italia проведени четири, а не двама пътници и, нещо повече от една спортна кола, тя е била предназначена да предизвика ново поколение Hudsons
<р> Подобно на други спортни модели, споменати по-горе, коремни части на Hudson Italia дойдоха " радио-и телевизионни шелф, " в този случай най-вече от Hudson Jet, с цел да се поддържат разходите си надолу. В крайна сметка, това нямаше значение, защото Hudson слива с Неш и обединените американски Motors поставят вярата му в Nash проектира за в бъдеще. Hudson продадени само 26 Italias, включително прототип
<р> Човекът, който трябваше да ги продадат беше Roy D. Chapin, Jr., по-късно председател на борда на AMC, който каза:. &Quot; Е, аз се отървах от тях ! " Когато се казва, че 26-Хъдсън Italias твърди, платени за себе си, Chapin се засмя: " Показва какво съм бил добър търговец, но аз не го вярвам. Цифрата за научноизследователска и развойна дейност за Italia [източници са цитирани $ 28000] звучи като нашата състезателна бюджет в тези дни ".
<Р> The Hudson Italia беше мечтата на уважаван главен стилист Хъдсън Frank Spring. Writer Michael Lamm веднъж предполага, че той дойде като " " помилване; за пролетта, които " беше ужасно разочарован от Jet ".; Добавено Chapin: " Друга причина е, че някой трябва да [президент Hudson Edward] Barit и го убеждава, че ние трябваше да има по-модерна визия. Старият стъпка надолу беше в производството твърде дълго; ние трябваше да направим нещо, за да се драматизира Hudson ".
<р> The Hudson Italia е наистина драматична, стои 10 инча по-кратък от големите Хъдсън, но запазвайки своя нисък център на тежестта и гранитна трайност. Забележителни характеристики, включени стилно увити предното стъкло; функционални, спирачни охлаждане лъжички калниците; врати, нарязани на покрива за по-лесно влизане; сафрид на вътрешното пространство; и първата проточен вентилационна си