© 2007.
<р> One от тях, наречен X-161 (161-ви експериментален прототип на Spring) е деривация с четири врати с двигател Hornet; я приема добре, ако не ослепителна производителност. Мерник е евтин, но много от тях сега вярвам, че Хъдсън е трябвало да стартира X-161, вместо на Jet през 1953 г. -., Че би продал много по-добре, отколкото на Jet направих
<р> Roy Chapin обобщава Hudson Italia и X-161 проекта по този начин: " Разбира се, днес тя е с дата - но все пак е страхотно упражнение в автомобилния дизайн. Отново, проблемът е много по-еднакви с другите Хъдсън. Това беше много скъпа кола, за да се направи и не може да командва цената, която трябваше да получи за него - заедно с факта, че е взето решение да се сложи нищо друго освен един шестцилиндров двигател в него ".
<р> Дръжте четене, за да научите повече за спецификациите на 1954-1955 Hudson Italia
За повече информация за автомобила, виж:.
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спортни Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене
1954-1955 Hudson Italia Спецификации
<р> The Hudson 1954-1955 Italia имаше много става за него - внимателен, стилен дизайн, етикет спорт-кар, и, разбира се, италиански вдъхновение. . Вижте най 1954-1955 Hudson Italia спецификации долу
Спецификации <р> Двигател: sidevalve I-6, 202.0 CID (3.00 х 4.75), 106 к.с.; 114 к.с. желание
<р> Скоростна кутия: 3-степенна механична скоростна
<р> Окачване, отпред: независима, винтови пружини, тръбни шокове
<р> Окачване, отзад: на живо ос, листови ресори, тръбни шокове
Спирачки: предни /задни барабани
<р> междуосие (инча): 105.0
<р> Тегло (кг): 2710
<р> Максималната скорост (mph): 90
<р> 0-60 mph (сек): 14.0-15.0
За повече информация за автомобила, виж:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спортни Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Guide Consumer Използвани Car Търсене
