<р> Намерете повече подробности относно 1950-1953 Kaiser пътници и скитници на следващата страница.
<р> За повече информация относно автомобилите, вижте:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Consumer Guide New Car Търсене
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене
1950, 1951, 1952, 1953 Kaiser Traveler и Vagabond
<р> Повечето Travelers бяха най-ниския клас Specials. От 3500 направена, около 1000 са две врати и 2500 четири врати; от 1900 Deluxe Travelers, съотношението е 400 срещу 1500. Това бяха много ниски числа.
<р> Благодарение на новия стил и продължителен модел година, Kaiser изградена някаква 140000 на 1951s: Travelers отчетени само четири процента. Продажбите отново отказаха към края на 1951 г., така че шепа Travelers се преработи в 1,952 модел определила " " Вирджиния.
Когато леко фейслифта " " вярно 1952s излезе след няколко месеца по-късно, на пътешественика технически е достъпно само на по-ниски цени на модела, сега се нарича Deluxe. В луксозния Kaiser Манхатън видя шепа Travelers с добре подреден и тапицерия (фабрични източници твърдят, че тя е около пет), всички специални фабричните поръчки.
<р> За 1953 година Traveler е достъпна само като четири врати. Отново няколко Manhattan Travelers са били построени, вероятно за да запълни специални поръчки - отчаян компания ще изгради нещо, което исках, ако сте били готови да го чакаме. Производствената-модел Deluxe Traveler продадени 1000 броя годишно в 1952-1953.
<р> На следващата година, въпреки драматичен последен опит фейслифт, пътникът е спаднал от линията. С това, разбира се, комби на изцяло стоманен беше дошъл в себе си. A Traveler наистина не е жизнеспособна алтернатива на Dodge Sierra и Kaiser е така или иначе ликвидацията автомобили местно производство.
<р> Как добра идея беше пътешественик? Ако се вгледате в нещо като Kaiser-Frazer фенка, или дори като кола гайка, тя се обръща. A седан, който се превръща в комби е близък до сегашния Avalanche Chevrolet, който се променя от един пикап до спортно-ютилити превозно средство. Но го считат за автомобилен инженер и ще трябва да си зададете въпроса: Защо да се занимавам? Защо не са просто изгради комби?
<р> По две причини. Едно, че не искат да се преразгледа стари тялото седан. Пътникът се появи, когато този орган е почти четири
