<Ли> Max. 96.4 mph
1954 Supercharged <р> (Средна)
<Ли> 0-30 3,0 сек
<> Li 0-60 10.0 сек
<Ли> Max. est. 120 mph
<р> Повече бързо, все още са на 331-CID Cadillac V-8 преобразуванията, Холандски, извършвани и продадени след Kaiser напусна автомобилния бизнес. На цена от $ 4,350 всеки, те имаха 304 конски сили и бяха каза да се доближава 140 mph.
<Р> г-жа. Бригс Кънингам кампания в една Sports Car Club на Америка състезания и завърши на първо място в Тори Пайнс, един от малкото Darrins за победа в открит конкурс.
<Р> производство Darrin започна през януари 1954 г., с окончателното сглобяване на близката-празен ход Jackson, Мичиган, машини, съоръжения, където повечето от специално почиства Kaisers е възникнал. Но Kaiser-Willys (като KF е станал по това време) се отказали от пътнически автомобили бизнес в рамките на една година, оставяйки 100 Darrins разположена около фабриката, без вземам (повечето дилъри вече са се отказали).
The 1954 Kaiser-Darrin (вдясно) и Corvette Chevrolet, неговата основна вътрешното съперник в 1953-1954.
В историята на Kaiser-Frazer, <ги> Последна Onslaught на Детройт
(неподходящ заглавието, с оглед на това, което се е случило, тъй като) , авторът нарича Kaiser-Darrin неконкурентоспособна - не толкова бързо, колкото на Corvette, а не като Пош като предстоящото Thunderbird - и посочи, че прехвалената пазара спортно-кола е наистина много малка, само 0.27% от американския пазар.
В ретроспекция, това решение може да са били твърде сурови. Въпреки високата си цена, на Darrin беше интересно boulevardier спортен автомобил: механично неопитен, за да бъде сигурен, но елегантен, дори и с grillework Холандски му - което каза един критик, " винаги изглеждаше така, сякаш искаше да ти дам една целувка " <. Бразилски>
По ирония на съдбата, докато GM и Ford не може да оправдае своите двуместни "след-ниска сила на звука, Kaiser може да е продала няколко хиляди Darrins една година на прилична печалба.
В по-широк смисъл, обаче, Darrin символизира един от последните еднолични стайлинг шоу Детройт и вечния си безсилие с подхода комисия за проектирането, производството и търговията
". Холандски би могъл да направи толкова много за компанията, " каза Arnott " Buzz " Grisinger, един от многото талантливи дизайнери на Кайзер. " Но договореност му възнаграждение на кола, а често и той ни даде впечатлението, че
