1957

а обемно-кола контролирани от Ford, Chevrolet и Plymouth. Съответно, ресурсите са разпределени така, че една изцяло нова Rambler първоначално планиран за 1957 моделна година може да бъдат въведени на пазара цяла година по-рано. Новият Rambler стана надеждата на борещия компанията. Но през 1956 г., както е случаят от 1950 г. насам, Rambler предлагат само шест-цилиндрови модели. В същото време, както и Chevy Plymouth започна да предлага V-8s през 1955 г. - и те са продавали най-изненадващо добра скорост. Ford, разбира се, е предложил V-8 в продължение на почти 25 години.
<Р> Ромни осъзнах, че за да се конкурира с Голямата тройка прави, Rambler, също ще трябва да предложи осем цилиндров двигател. Една голяма денивелация V-8 е бил разработен за висши линии Неш и Хъдсън, така че програмата е разширен, за да включва също така по-малък работен обем версия на този двигател. Тя ще бъде на разположение в Rambler 1957 г., въпреки че двигателят всъщност дебютира март 1956 в Nash посланик Special и Hudson Hornet Special. Същевременно за '57, Rambler ще хвърли на Неш и Hudson значки го е носил преди това, преминавайки в отделна марка. По този начин, когато новите 1957 коли бяха обявени през есента на 1956 г., Rambler дилъри за първи път имаха един продукт те биха могли да предложат на хората, които желаните разумното размера и напреднали стайлинга на Rambler, но който иска един V-8 двигател под капака , С базови цени, започващи от $ 2253 за Super седан с четири врати, на Rambler V-8 предлагат много добра стойност. Големият Kenosha кола имам голям брой автомобили до дилърите бързо. Новият V-8 двигател AMC идва в две версии за 1957 Big Неш и Хъдсън модели са оборудвани с 327-кубически-инчов версия; със стандартен четири барел карбуратор, 9.0: 1 степен на сгъстяване, хидравлични повдигачи и това генерира 255 конски сили. Rambler V-8 модела идват с 250-кубически-инчов работа използвано за първи път на краткотрайни Амбасадор /Hornet Specials. Това беше най-малкият V-8 предлага в американски автомобил през 1957 г., но беше изненадващо мощен за размерите си. С две барел въглехидрати и 8.1: 1 компресия (някои източници той изброяват като 8.0: 1), той произвежда 190 коне - същия рейтинг като 272-кубически-инчов V-8 в тази година Ford и повече от 265 - или базови 283-куб-инчови V-8s в '57 шевролета. Няма съмнение, че стандартните двойни ауспуха помогнаха стимулира Rambler сила. В допълнение, тъй като тя е създадена около заздравено тяло /шаси, а не един старомоден тялото на