кутия, и съотношения брой по-малко на колооси за подобрена икономия на газ. Нови регулируеми подглавници дебютират, предлагани самостоятелно или като двойка. Разбира се, известният Rambler седалката, която се превърна в едно легло е по избор на разположение, както и повечето бунтовници са били снабдени с тях. Купувачите могат да избират или легнало предната пейка или единични полулегнал места, които AMC посочени като ". Секционни диван предни седалки " С всичко това става за Rambler 1959 г., Popular Science отбеляза, че е " продава като царевицата при clambake . " Rambler предлагат забележително разумна алтернатива на бързо развиващите се продукти Голямата тройка се предлагат, но въпреки това пожертвал малко или нищо в начина на комфорт. Сравнението на 1959 Ford и Rambler вътрешни размери осигурява изненадващо оглед на две:
<р> FordRamblerFront хип стая, in.60.459.8Rear хип стая, in.60.860.1Front главата стая, in.33.536.0Rear главата стая , in.33.335.0Front крака стая, in.42.743.0Rear крака стая, in.40.340.0By начинът, форда е близо 17 инча по-дълъг и 4,5 инча широк от Rambler, което означаваше, като последният е по-лесно да се паркира и маневрата в движение. В действителност, Rambler похвали повратен диаметър, който е повече от три фута по-къса от Ford-те години. Rambler е по-ниско тегло е предимство при изпълнение department.AMC извършва през същия състав от модели на бунтовниците за 1959 г., но се радва много по-голям успех, тъй като производството се е увеличило с 63 на сто до 16,399 единици. Все пак, това е строго случай на надигащата се вълна вдигане всички лодки, защото в същото време, модел-годишно производство на линията Rambler Six повече от два пъти до 242,581. (Дори и производство на 23,769-скъп Ambassadors изпреварва Rebel търсене.) Както и преди, най-редките общо пазар Rebel беше твърд покрив с четири врати. Само 691 са били построени, от които 19 са за износ модели и 31 бяха за Canada.American Motors стартира мащабна програма за растителна експанзия през 1959 г., на изплащане стара Simmons стомана мебели завод в Kenosha, Уисконсин. След като преминат преобразуване на $ 14.5 милиона, се очаква новата централа да засили Rambler производството на тялото от 35 процента. AMC записва най-добрата си година все още през 1959 г., с нетни приходи от над $ 60 million.The 1960 Rambler Rebels влезе в продажба на 14 октомври 1959 г. Тази година линията Rebel нарасна до общо осем модела с две допълнителни комбита. Това са нови
1950 Rambler
Още категории
- Chevrolet
- други производители
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- 1930 Chevrolet
- брод
- ягуар
- Линкълн
- наш
- Packard
- Плимут
- Pontiac
- Ролс Ройс
- Studebaker
- 1930 други марки
- 1940 Cadillac
- 1940 Chevrolet
- 1940 Chrysler
- 1940 отдръпване
- 1940 Ford
- 1940 Фрейзър
- 1940 Хъдсън
- 1940 Кайзер
- 1940 живак
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 Pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 други марки
- 1950 Bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050s Chevrolet
- 1950 Chrysler
- 1950 DESOTO
- 1950 отдръпване
- 1950 Edsel
- 1950 Ford
- 1950 Хенри J
- 1950 Хъдсън
- 1950 Кайзер
- 1950 Линкълн
- 1950 Mercedes
- 1950 живак
- Нашите 1950
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 Rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 слънчев лъч
- 1950 други марки
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 Chevrolet
- 1960 Chrysler
- 1960 отдръпване
- 1960 Ford
- 1960 имперска
- 1960 ягуар
- 1960 Линкълн
- 1960 живак
- 1960 Oldsmobile
- 1960 Plymouth
- 1960 Pontiac
- 1960 Rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 слънчев лъч
- 1960 други марки
- 1970 Chrysler
- 1970 Ford
- 1970 ягуар
- 1970 Mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 Plymouth
- 1970 Pontiac
- 1970 други марки
- кабриолети Buick
- кабриолети Cadillac
- кабриолети Chevrolet
- кабриолети Chrysler
- кабриолети отдръпване
- кабриолети брод
- кабриолети Линкълн
- кабриолети живак
- кабриолети uldsmobile
- кабриолети Packard
- кабриолети Плимут
- кабриолети Pontiac
- кабриолети други производители
- поръчкови автомобили или други