<Р> The Rebel е най-бързият седан в земята през 1957
<р> Първоначална информация натиснете за системата Bendix в декември 1956 е последван март 1957 с цена бюлетин че фиксиран опцията при $ 395. Длъжностни лица AMC заявиха, че поради трудности с доставчика, Rebels-инжектира гориво няма да бъде на разположение едва след 15 юни Но беше да не бъде.
Очевидно, Bendix не бяха разработени всички грешки от своя EFI система, която е много по--разширени настройки, отколкото механичните видовете тогава се появяват на пазара. Според разкази, които сме чували, двигателите EFI тичаха фини при топло време, но страдаше усилено започват през хладните температури. Според AMC, нито един от 1500 Rebels, произведени за 1957 дойде с гориво двигател-инжекция. За какво си струва, MT Изчислено е, че една fuelie Rebel би лесно победени дори силните Corvette.Rebels имаха две предавателни избор. Технически, стандартно оборудване е ръчна три скорости с работник колона монтиран. Въпреки това, прекалено силно (на цена от $ 108.50) бе инсталирана на всички ръчно предаване на автомобили, произведени. По желание беше отлично предаване Hydra-Matic General Motors те години. Стандартното съотношение задната ос с пръчката е 4.10: 1; на АУТОБОКС дойде с 3.15: 1 предавки. A 4.44: 1 gearset е задължително за автомобили, оборудвани с инструкцията transmission.Presented само като четири врати хардтоп, бунтовническите моментално идентифицирано по своята специална сребърна боя и уникален златен анодизиран страна копие. Персонализирана бе включен интериора, и всеки Rebel дойде с дълъг списък от стандартното оборудване. Това включваше колелата, широки whitewall гуми, полулегнал места с пяна възглавници, електрически часовник, радио с decklid антена (по-скоро, отколкото предния калник антена намерени на други Ramblers), Weather-Eye нагревател, резервни светлини, регулируеми амортисьори, стабилизатор бар, двойна изпускателна система и др. С базова цена от $ 2786, това беше много впечатляващо package.Although на 1957 Rebel е предопределена да бъде ограничен пр
