Разгледайте статията 1956-1957 Rambler 1956 Rambler
1956 Rambler беше най-важната колата американски Motors, строен някога. Неговото значение излиза извън очевидните си добродетели на компактен дизайн или начина, по който го е създал, и определено един пазарен сегмент. Ясно е посочено, ако не е имало нов Rambler през 1956 г. там може и да не са били американски Motors през 1958 г. Този автомобил е, ясно, а " Salvation в Steel ".
Classic Cars Галерия
1,956 Rambler имаше какво AMC нарича " Solid Gold Look, " различно от други марки. Вижте повече снимки на класически автомобили.
Когато автомобилен пазар след Втората световна война променя от пазар на продавача до пазара на купувача, малкото останали независими автомобилни бяха хванати неподготвени. Продажбите се сринаха, печалбите спрели, а загубите превзеха. Хъдсън и Nash слива (с Nash много старши съдружник), както и Studebaker Packard, двете съединения, направени в отчаян опит за повишаване на ефективността на силата на звука, ползвана от Голямата тройка.
<Р> За Packard и Studebaker (и Kaiser -Frazer), той вече е твърде късно, и те в крайна сметка плати цената за тяхната мудност. Nash, обаче, е по-солидна компания като цяло в сравнение с другите независими, и неговото управление е един от най-добрите в бизнеса.
<р> президент Nash Джордж Мейсън, а харесван и уважаван коли мъж е бил главният инициатор в сливането с Хъдсън и е първият президент на интегралните американски Motors. При смъртта си през 1954 г., неговият помощник, Джордж Ромни, пое юздите на компанията. Ромни беше усърден работник, прагматичен по много въпроси, но с визия и в други, и един мъж с двата крака, засадени здраво на твърда земя.
<Р> Светът трябва да изглежда мрачно да Romney на този съдбовен ден в Октомври 1954 когато на борда на директорите му име, за да успее Мейсън. Пазарът на автомобил са били свидетели на всички посочени продажбите война между Ford и Chevrolet. Това битка беше оставил малко бизнес за борещите се независими и нарани Chrysler Corporation, както добре.
<Р> Интегрирането на Неш и Хъдсън се движеше заедно с бързи темпове. The 1955 Hudson линия ще бъде произведен в Неш Kenosha, Уисконсин, машини за основното тяло Неш, който е бил изцяло нов през 1952 г. започва да се получи малко остаряла, но един изцяло нов орган е бил работил по в Styling .
<р> Лъч надежда беше в Rambler. С въвеждането, през 1954 г., на чет
[1] 