у в областта на задната палуба. " Идеята беше, " казва той, ", че това щеше да бъде нашата " "открит автомобил."; В крайна сметка бе nixed, но не и докато не използвате прототип е реално изграден и тестван. Ed Андерсън стигна до закупуване на кола, че за собствена употреба.
<Р> New за 1956 беше сервоуправление и 12-волтова електрическа система. Повече забележим, освен стайлинга, са незадължителни обработките на боя. Луксозните модели могат да бъдат поръчани с плътен цвят тяло и контрастно боядисани покрив. Супер модели могат да бъдат поръчани две тонизирана с контрастиращ цвят прилага към качулката и върховете на предните калници, където тя " " течеше; през вратите, а след това пометени Арката Fashion безопасност и на покрива
<р> Митнически черта ". " харпун; третиране корнизи страна, боядисани в контрастен цвят, който започна в задните калници и на разпростря почти до върха на предния калник. Една трета цвят, за покрива, то три тонизирана кола направена точно в унисон с която средата на 1950-те години мания
<р> преносни избори бяха обичайните за епохата:. А-степенна три на колоната е стандарт, ускоряваща или автоматично, като последната е на компанията General Motors с четири скорости Dual-Range Hydra-Matic, са опции. Bench сядане даде адекватна комфорт и пространство за шест - на Rambler бе рекламиран като " широк Трима пътници ". В допълнение, купувачите биха могли да изберат за известния легнало предната седалка на Наш, и много от тях го направих.
<Р> С ускорен програма, късно въвеждане и цялостно определяне на пазара, новият автомобил не е в състояние да определи всички продажби записи в първата си година на пазара, и като интерес на истината, малко Ramblers бяха продадени от предходната година. Общо 75,147 Ramblers бяха wholesaled към тялото дилър по време на <ги> фискална
година.
<р> Годишният доклад се опита да постави най-доброто възможно лицето на една ужасна година, с дръзко като посочи, че " ... индустрията като цяло ... показа спад от 16.3% за 12-те месеца до края на септември 30, 1956 от същия период година по-рано. Rambler изход за този период е на разстояние 11,9% и общото производство на корпорацията е надолу 28,7% ".; (The AMC фискална година се проведе от октомври до септември)
<р> AMC показа своята трета поредна година на загуби, твърде:. $ 19,700,000. Данните за продажбите показват, че новата Rambler се изпреварвайки пазара и че редов
1950 Rambler
Още категории
- Chevrolet
- други производители
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- 1930 Chevrolet
- брод
- ягуар
- Линкълн
- наш
- Packard
- Плимут
- Pontiac
- Ролс Ройс
- Studebaker
- 1930 други марки
- 1940 Cadillac
- 1940 Chevrolet
- 1940 Chrysler
- 1940 отдръпване
- 1940 Ford
- 1940 Фрейзър
- 1940 Хъдсън
- 1940 Кайзер
- 1940 живак
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 Pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 други марки
- 1950 Bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050s Chevrolet
- 1950 Chrysler
- 1950 DESOTO
- 1950 отдръпване
- 1950 Edsel
- 1950 Ford
- 1950 Хенри J
- 1950 Хъдсън
- 1950 Кайзер
- 1950 Линкълн
- 1950 Mercedes
- 1950 живак
- Нашите 1950
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 Rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 слънчев лъч
- 1950 други марки
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 Chevrolet
- 1960 Chrysler
- 1960 отдръпване
- 1960 Ford
- 1960 имперска
- 1960 ягуар
- 1960 Линкълн
- 1960 живак
- 1960 Oldsmobile
- 1960 Plymouth
- 1960 Pontiac
- 1960 Rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 слънчев лъч
- 1960 други марки
- 1970 Chrysler
- 1970 Ford
- 1970 ягуар
- 1970 Mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 Plymouth
- 1970 Pontiac
- 1970 други марки
- кабриолети Buick
- кабриолети Cadillac
- кабриолети Chevrolet
- кабриолети Chrysler
- кабриолети отдръпване
- кабриолети брод
- кабриолети Линкълн
- кабриолети живак
- кабриолети uldsmobile
- кабриолети Packard
- кабриолети Плимут
- кабриолети Pontiac
- кабриолети други производители
- поръчкови автомобили или други