<р> Това 1952 Studebaker Commander е служил като thepace кола за Indianapolis 500 през тази година.
<р> Два дни по-късно, в 7:30 сутринта, първата Studebaker на фирмата втори век напуснал завода на фона на много фанфари: Шампион с четири врати, 7,130,875th превозно средство Studebaker, според Уилям Cannon и Fred Fox в <ги> Studebaker:. The Complete Story
<р> Studebaker крачка състезанието Индианаполис 500 със син Commander кабриолет, който по-късно бе дадена на победителя Troy Ruttman и държани предварително състезателни дейности, които биха се затопли сърцето на всеки Hoosier.
<р> Огромен Memorial Day парад бе воден от Conestoga вагона, които бяха извършени John Studebaker запад в Охайо от Гетисбърг през 1836 г. Това бе последвано от локално построени сортове, включително на Ейбрахам Линкълн " последното пътуване с " превоз от 1865 г., и се следва от началото на Studebaker Electric, а около 1910 Everitt-Мецгер-Фландрия (доставян от Studebaker), и газ захранва чрез Studebakers в настоящето.
<р> Междувременно Стивън Longstreet автор на книга, <ги> A Century на колела, студия и самата Studebaker публикува softbound картина-книга, наречена <ги> 100 години по пътищата, студия и също припадна сувенирни Centennial монети на своите служители. Прочут автомобилната журналист Floyd Clymer посветена цялата юли издаването на <ги> Автомобилни теми
да Studebaker.
" В началото на втория си век, Studebaker е най-старото име на магистрала транспорт в света, " се казва в доклада Centennial да акционери, " и единственият автомобилен производител с история на изпълнение, което предшества от движи без кон превоз ".;
В момента компанията има " най-силните в световен мащаб продажбите и разпространението на организацията в [неговия] история. Предприятието, което Хенри и Клем Studebaker стартира през 1852 г. с вяра и почтеност просперира в следващите ръце, и в края на първите си сто години е силна, жизнена бизнес организация добре оборудван, за да се възползвате от безграничната възможност, с която тя влиза втория си век ".
<р> Дори и добавяне на твърд покрив 1952 StudebakerStarliner не може да се гарантира бъдещето на компанията
<р> Фактите, уви, са малко по-различни.. През календарната 1952 г., Studebaker ще произведе само 161 520 коли, най-ниската си стойно
