<р> Както знаем, производството AMX беше хитра работа раздел за ново-за-1968 Javelin ponycar АМС. Дори и така, че дължи много на своите еднократни предци в стил и характер. В действителност, когато дойде време да го наречете, Тийг настоя за запазване AMX въпреки че инициалите беше първоначално означава " American Motors Experimental "
<р> Неговото логично аргумент:. Хората вече са били признати като основната концепция с това име , така че защо да го промените? Но макар и вълнуващо само по себе си и направо стряскащо за AMC, производството AMX не е всичко, което популярен:. Само 19 134 са били построени в продължение на три години модел
<р> Останалите членове на Проект IV са забележимо по-малко радикални от концептуални AMXs , но не по-малко интересно. Най-малко предсказуем на този ориентиран към бъдещето трио беше AMX II, гладка седан хардтоп купе, че погледна нищо подобно на Ramble Seat автомобили-без съмнение, защото тя е създадена по силата на Vince Gardner, външен консултант.
Характеристики включват скритите фарове в голяма броня /предна решетка, остри предни калници, чисти хълбоците, а задното стъкло vee'd в общ план за да съответства на палубата контур и " стопове безопасност " че светеше зелено, кехлибар, червен или да сигнализират става, по инерция, или спиране. На 187 инча общите, AMX II бе осем инча по-дълъг от " AMX I. " Повечето от допълнителни инча появи в база за предоставяне на пълна четири пътнически места.
AMX II концептуалния автомобил е по-дълъг от оригиналната концепция на AMC AMX и включени фарове скрити.
© 2007.
Това е срам, че нещо като атрактивна AMX II не внесено като един от пост-1969 Hornet компакти AMC, макар Тийг успя приятно Hornet хечбек купе за 1973 г. Той със сигурност може да го забравя, когато оформянето на подути 1974 Matador купе , може би си малко отличава усилия след пухкавата изглеждащи края на 1970 Pacer.
<р> От друга страна, Тийг направих сам горд с единствената седан в Project IV. Наречен Cavalier, той изглеждаше добре за компактен четири врати, с размери 175 см дълъг, с леко извити страни, самодоволен " летяща опора " задно покривни квартали, пълни калници, както и минимално ". " натруфен В общ вид на кавалер прогнозира бъдещото Hornet спести по-кратък качулка дава равна дължина на предните и задните палуби.
<Р> Тези пропорции не са случайни, за кавалер е основно упражнение в сменяеми пан
