<Р> Loewy старали да продаде Егберт и други ръководители Studebaker на следните Avanti-стил седани и примерни оформления, като показа бяха практически все още различна
<р> Или щеше да е логично продължение на сензационното купе:. чист и красив, със същия неповторим дизайн подпис. Пресата по-трудно от обикновено, Loewy почиства двата прототипа интериори в пълен кожа, въпреки липсата на време и пари принудени използването на стикери на мястото на таблото габарити
един проблем с тази идея -. Встрани от Studebaker е почти проби - е колата, която го вдъхновява. Въпреки, показан за първи път през 1962 г., на Avanti не беше действително на разположение до 1963 г., чрез която еднократни събития го оказани търговски провал.
<Р> Производствени забавяния не са били изцяло виновен. Като бивш инженер тялото Otto Klausmeyer каза по-късно: " прототип на хечбек е трябвало да бъде построен [първо] вместо Avanti. , , , И все пак Avanti е в производство, и е било изобилно отхвърлен от обществото, преди да са завършени прототипите седан. , , , Директорите не би трябвало да одобри седаните защото се бояха влиянието Avanti ще е целувката на смъртта, не защото те са един куп провинциални копка-Мръсни, тъй като повечето статии за тези автомобили предполагат ".; Така че в края на краищата, не е имало начин Loewy може да спечели тази битка специално. Подобно на Къстър при Литъл Биг Хорн, шансовете са предимно срещу него.
<Р> Но упоритата Брукс Стивънс направи последен опит. Решен да спаси завода Саут Бенд и неговата работна сила, той се срещна набързо в началото на 1964 с Charles " чугунени Charlie " Сьоренсен, прочутата Ford производство фурия на 1930 г., които са служили за кратко като президент на Willys в средата на 1940-те години. Заедно те са излюпени революционна нова малка кола с много просторен интериор на 113-инчов междуосие. Въведение е проектирана за 1967-1969
<р> различно нарича ". &Quot Familia; и просто " Studebaker, " това тромаво, но атрактивно с изчистени линии, седан беше замислен около изобилие от взаимозаменяеми части:. качулка /багажник, врати, брони, главата светлина /стоп кутии, предното стъкло /задно осветяване, дори страничните прозорци
<р> Сьоренсен напомняли прост производствена линия за да отговарят на елементната фибростъкло конструкция. По-конкретно, той измислил носител, който се премества четири форми на тялото
