<р> президент Ford Лий Якока, които са допринесли за усилията Carousel, също исках издадената предна Sheetmetal като ". Деформационна зона " за абсорбиране на енергия в сблъсъци -. а продажбите плюс за (един предполага, включително,, харесва на Ралф Нейдър) на привърженик безопасност
A Несбит оказване на въртележката от ноември 1972
© 2007
<. р> Както се превръща де rigeur за микробуси, плъзгаща дясната задна врата осигурява достъп до задната част на купето Carousel е, за които не е имало недостиг на идеи. Късно Несбит припомни, че един от най-забележителните предложенията е U-образна " " салон; образуван от обърнати назад пейка зад предната кабина и навътре изложение пейка по всяка странична стена. Individual " капитан " столове; седалката на водача и пътника до него
След седмици на какво Несбит описан като ". неистов усилия, " въртележката е готов за преглед от ръководството през ноември 1972 г. в пълен размер глина с Squire тип странична тапицерия и конвенционални втори и трети седалки тип пейка предните изложение. Якока, продукт, планиране фуча Hal Sperlich, а дори и председател Хенри Форд II всички са достатъчно доволни, да одобри изграждането на работещ с метален корпус прототип за производство на инженерни цели.
<Р> За да разберете защо никога не го е направил, за да Въртележката шоуруми, продължавайте да четете на следващата страница
За повече информация относно прототипите и производствените модели те прогнозираха, Напускане:.
<Ли> Concept Cars
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Consumer Пътеводител авто шоу доклади
<Ли> Бъдещи Cars
видео 1972 Ford Carousel Миниван Concept Car Aftermath
След няколко години на развитие, Ford планира да започне миниван Carousel заедно новата 1975 Econoline пълно -size ван. Но това не се случи, и Ford Carousel миниван концептуален автомобил след 1972 г. е обект на много легенди.
Когато ОПЕК изключена чешмяна масло на Америка в края на 1973 г., доставките на газ стопиха, цените скочиха, а хората наредени да купуват малки автомобили икономика, избягва по-големи превозни средства, както никога досега - леки и товарни автомобили, така. С това, Ford реши на въртележката имал никакво бъдеще, и рязко го анулира.
<Р> Какво се случи след това, е, че Лий Якока, уволнен от Хенри Форд II през 1978 г.
