<р> Собствено тегло озовал на разумна 3200 паунда, и Stevens сведена до минимум всякаква визуална тежест, чрез покритие на долната третина на тялото в черно отслабване , а останалите в ярко жълто.
<р> Но може да го премести? И се движи бързо? . Вижте следващия раздел за подробности относно Hybrid работоспособност
За повече информация относно прототипите и производствените модели те прогнозираха, разгледайте:
<Ли> Concept Cars
<Ли> Бъдещи Автомобили
<Ли> Пътеводител на потребителите автоматично покажи доклади
<Ли> Класически Автомобили
видео 1980 Briggs &Stratton Hybrid Concept Car Изпълнение
<р> За малцината, които имаха възможност да го карам, 1980 Briggs &усилвател; Stratton работоспособност Hybrid концептуален автомобил е нищо да викат за. <ги> Car Driver и
е преместен, за да опише 1980 Бригс &усилвател; Stratton Hybrid концептуален автомобил като ". Шест колела, два двигателя, жълти пластмасови хора Mover " Но колата не помръдна редактор Don Sherman много - или много бързо
Бригс &усилвател;. Stratton прототип заети с хибридно задвижване, включващ въздушно охлаждане на газ двуцилиндров двигател, направен от B &усилвател; S, и също толкова малка Baldor електромотор. И двамата са живели в предни позиции заедно с допълнителни механичната.
<Р> Наблюдаван максимална скорост е само 50 mph и в двата режима, в съчетание 68 mph. Ускорение също беше хладка: 0-40 mph, например, взеха над една минута сам двигателя малко газ, 36.4 секунди с torquier електродвигателя (което може да произвежда до 20 конски сили в кратки изблици), и 21.9 секунди в хибриден режим. " при това съотношение, " каза Шърман " сливане върху натоварения автострада ще бъде спиращ сърцето ".
<р> Но забравяме магистрали. The B &усилвател;. S Hybrid е замислена като повърхностно улица малък автомобил, който ще струва фъстъци да работят и едва ли пушат в атмосферата
<р> Въпреки, че емисиите от двигателя газове, изглежда са били нито контролирани, нито измерени, икономика беше изключително. B &усилвател; S доминираха 25-52 мили на галон в режим само на газ и каза, че препоръчва използването на двата агрегата - електрически, за да се ускори, газов двигател за плаване - се изчислява за да се получи до 85 мили на галон. Въпреки това, както е отбелязано Sherman, на " чист електрически режим " Едва 30 до 60 мили и по-дълбоко презар
