<р> Тогава пак, това е само един експеримент в икономика с висок роден на страховете, че бензин ще стане много по-оскъдни и скъпо -., ако не днес , а след това утре. Това е и нещо като пробен период в колко малко груба сила бъдещ автомобил може да бъде в състояние да се размине с и все още да са практични
Не че Briggs &усилвател.; Stratton някога предназначен да влиза автомобилния бизнес, макар че той ще има несъмнено радост приветства брод или General Motors изграждане хибриди в милиони - и плащат $ 643 на парче за малко въздушно охлаждане B &усилвател; S близнаци да ги захранва. Разбира се, електромоторът се продава отделно и батерии не са включени
The 1980 B &усилвател;. S Hybrid концептуален автомобил сложи газов двигател в съответствие с електрически двигател и задно батерия, а не за разлика днешните бензиново-електрически хибридни автомобили .
© 2007
<р> Макар <ги> кола и шофьор
лидер Don Sherman подигравателно оприличи на B &усилвател;. S Hybrid да " това, което ще получите, когато се чифтосват градина трактор с количка за голф , " той усеща своята концепция проведе истински обещания
<р> Както пише той в края на 1980 г., той е имал заложби на новия Citroën 2CV ". [с] същото. , , B &усилвател; S двигател, предно задвижване, две оси, Кип Stevens каросерия, шаси от въглеродни влакна и Собственото тегло на 1200-килограмова. Тя трябва да се продава за $ 3000 (или по-малко) [съвременни долара] и достави 50 мили на галон. Хардуер магазина The Ace може да продаде един куп ги ".
<Р> Тогава пак, може би не. Помнете Crosley или Allstate? . Приключена
За повече информация относно прототипите и производствените модели те прогнозираха, разгледайте:
<Ли> Concept Cars
<Ли> Бъдещи Автомобили
видео
