John Najjar: Дизайнер на Ford Mustang I Concept Car

ма нещо. Така че в идва Гърни и Maguire каза " Завърти дъската наоколо, John ".; Това е след като той бе погледна всички останали модели. И Гърни каза " Сега има един хубав малък автомобил ".; Така че това е начина, по който Mustang започнах.
<Р> За вътрешната история на дебюта на Mustang I, отидете на следващата страница.
За още по-на Ford Mustang от вчера и днес, разгледайте следните членове:
<Ли> Пригответе се за пълно историята на най-любима спортен автомобил на Америка. Как Ford Mustang Works хроники легендата от създаването си през началото на 1960 до днес изцяло новия Mustang.
<Ли> Това беше най-подходящия автомобил в точното време, но Мустанг трябваше да изчака началото на 1960, когато разбирам Ford EXEC реализира потенциала Мустанг е. Научете как Лий Якока, подадена му " по-добра идея " за живота през 1965 г. Ford Mustang Прототипи.
<Ли> За пълния доклад за Ford Mustang от 2007 г., разгледайте Отзиви Guide Consumer нова кола. Тук ще намерите резултати пътно изпитване, снимки, спецификации и цени за стотици автомобили, камиони, микробуси, и ванове.
<Ли> The Ford Mustang е в центъра на Америка мускулна кола мания. Научете повече за някои от най-бързите Mustangs някога, заедно с профили, снимки и спецификации на повече от 100 мускулна автомобили.

The Ford Mustang I
<р> Ford дизайнер Джон Najjar беше излезе с концепция за малка midengine спортен автомобил през 1962 г. Дизайнът става експерименталната Mustang 1 и вдъхновен Ford да продължи работата, която доведе до производството на Mustang 1964. първо лице предвид Наджар е поглед отвътре към разбулване на Mustang 1 е.
<р>
<р> Както се случи, компанията се нуждае от " звънец звънене " за есента натиснете въвеждането на от 1962 продукти, и [Design главен ген] Bordinat мислех за нашата малка кола. Той беше на пари в бюджета за тази година, но той се сдобива с Herb мишметал, вицепрезидент за инженеринг. Мишметал идва с Bordinat и някои други хора. " Може ли да се направи " попитах те. " Да, ние можем да направим фибростъкло модел ".; Те казаха, " Ще имаме нужда от нещо повече от това ".; Те искаха с действащ превозно средство, за да се покаже на пресата.
<Р> мишметал сложи Roy Лун, отговарящ за изграждането му. Рой беше състезателна кола-дизайнер, и той е работил с нас на инженеринг. Той наистина донесе нашата концепция за живота. Джим Sipple, от студиото Деймън Woods