<Р> Повечето хора мислят за невероятни стреч лимузини с пищни интериори когато говорят за лимузини. Предприемчиви лимузини компании са се възползвали от този образ чрез превръщане на всичко от Lincoln Navigator ванове до MINI Coopers да Lamborghinis в опит да примамят клиенти и моля капризен знаменитости. Някои отиват да дори допълнителни крайности и да използват превозни средства никога предназначени за улицата.
В следващия раздел, ние ще разгледаме процеса на конвертиране да превърне един обикновен автомобил в лимузина.
Атака на 100 Foot-дълго Limo <р>
Limo реализациите
<р> A компания, наречена Armbruster построява първата лимузина през 1928 Те построили треньор - иначе известни като отсека, където пътниците да седнат - специално, за да транспортиране на големи групи от заможни хора. Armbruster и други компании, построени тези коли от земята, а не конвертирате съществуващ превозно средство; автомобилите винаги са били предназначени да бъдат по-дълги автомобили, които могат да държат повече пътници, отколкото е средната стойност на коли.
В крайна сметка, Armbruster слива с една компания, наречена Stageway Треньори и спря изграждането на собствените си автомобили. Новата компания започна да конвертирате Cadillac и Lincoln автомобили в стреч лимузини, главно за погребални процесии. Както стреч лимузини станаха по-популярни, други компании започват да навлязат на пазара, превръщане на всичко от класически луксозни автомобили до висок клас спортни автомобили и ванове.
Rolls-Royce автомобили като този често са били използвани като лимузини., Цена, Фото Getty Images
<р> Някои компании използват по-сложни инструменти от други, но действителната серия от стъпки, остава почти същото между компаниите. Първо, те се съблича вътрешността излезе от колата и да защити всичко оставащо с пожароустойчиви хартия - включително всяко стъкло. На следващо място, механика монтиране на колата на набор от релси. Можете да регулирате релсите за издигане на колата от земята. Релсите помогне да предната и задната част на колата подравнени правилно. Обикновено едната страна на релсите лежи върху подвижния Доли
Механика след това нарязани на колата на половина -. Най-важна част от всяка конверсия. Някои механика използват лазерно управлявани машини, за да направи точни съкращения, докато други разчитат на к
