tang, с участието на три напълно различни възможности: а V-6, турбо четири цилиндъра, и V-8, всички от които ние ще обсъдим по-подробно. Властта е, разбира се, основният фактор в мускул кола или пони колата, но разхода на гориво се е превърнала в непреодолими страна разговор. Агенцията за опазване на околната среда (EPA), няма да тежи на гориво 2015 Ford Mustang, докато много по-близо до неговата дата на излизане, когато колите са готови да бъдат пуснати чрез своите крачки, което означава, че няма да получите реалните мили в галон (км на литър) числа, докато по някое време през 2014 г. Това не е изненадващо, като се има предвид, че Ford дори не е финализирана на двигателите, които ще бъдат на разположение в пресата (те са доста сигурен, но такива неща е известен на климата ). Все пак, това не пречи на хората да говорят за потенциал за икономия на гориво. Да, това може да изглежда малко шантаво да получите всички свръх за нов пони колата, която обещава много дим и разтопен каучук, и след това се чудя дали това ще бъде добре на газ. Но, най-малко в продължение на мустанга, има прецедент за такъв разговор
<р> Това беше около 2009 г., че Ford обяви, модел Mustang да фанфари:. За 2011 Мустанг е първият автомобил, който преминал прага от 300 к.с. , все още е в състояние да постигне 30 мили на галон (12,8 км на литър) по магистралата, и тези рейтинги не са се променили [източник: Voelcker]. Хората, които обичат автомобили, но също така се грижат за околната среда и изчерпването на природните ресурси, се чудят дали Ford планира в началото тези цифри този път. Някои експерти смятат, че индустрията е настъпило времето за Ford да обяви по-добра икономия на гориво за Mustang 2015 г. и има няколко катализатори за тази спекулация. Първо, Ford обяви, че Mustang 2015 ще има възможност за четири-цилиндров двигател с. Ford не е направил това в Mustang от 1993 г. Това ще бъде нова моторна в EcoBoost на Ford подреждане на турбо, икономични двигатели. А напоследък, Ford се стреми да предлага на пазара на EcoBoost като вариант производителност, която се случва да бъде гориво-sipper, а не обратното. Това е особено удобно аргумент за един изцяло нов Mustang. Ford е казал този нов EcoBoost ще бъде 2.3-литров, които, с двоен турбокомпресор, следва да се постигне добър баланс между забавление и отговорност.
<Р> Въпреки това, базовия модел няма да бъде на четири EcoBoost -banger; това ще бъде 3.7-литров V-6, което е добре за най-малко 300-конски сили, остави чрез ръчна шест
Извличане на знание
