Разгледайте статията Как Pontiac Works Pontiac Origins
<р> От четирите " " спътник; прави, въведена с General Motors през 1920 година, Pontiac беше единственият, за да оцелее покрай 1940. Но неговото бъдеще е далеч не е сигурно в началото на депресия години. Първият понтиака, 1926 г. шесторка, бързо подсилен популярността на неговата майка, Оукланд, бутане комбинираните продажби надхвърлят 250,000 единици в рамките на три години. Но продажбите се сринаха с Great катастрофата, както и другаде в Детройт, и Оукланд бе зарязала след 1931 г. и само 13 408 коли. Pontiac дъно през 1932 г. най-малко над 45 хиляди.
<Р> Какво спаси Pontiac беше спокоен, уверен политиките на президента Алфред П. Слоун GM, който комбинира производството на Pontiac с марката Chevrolet в началото на 1932, като по този начин спестяване на огромни суми в инструментална екипировка струва чрез засилен обмен на органи, шасито, както и други основни компоненти. В същото време той се слива операции Buick, Oldsmobile, Pontiac и продажби, изискваща дилъри за всяка марка да продаде останалите двама, както и - макар и често с нежелание. Тези мерки за затягане на коланите продължиха и през средата на 1933 г., ефективно намаляване на GM до три дивизии:. Cadillac, Chevrolet и платежния баланс
добре оформена 1933 Осем напълно обърнаха Pontiac съдбините около и производство за този модел година възстановена на повече от 90,000. До 1937, разделението се върна над 200 хиляди, и ще продължи да се класира сред първите пет или шест Детройт табелки и през 50-те години.
<Р> A група от високо компетентни хора допринесоха силно към това възраждане. Сред най-забележителните: бивш Ford изпълнителната William S. " Big Bill " Кнудсен, подразделение мениджър в 1932-33 и президент на GM в 1937-40; главен инженер Benjamin H. Анибал, баща на понтиака осем; . и главен разделение дизайн Franklin Q. Hershey, създател на красиви 1933 и следващите модели
Pontiacs на
1930 <р> Механично, 1930-31 автомобили Pontiac бяха виртуални повторения на популярния 1929 " Big Six " модели, подпорни православен инлайн L-главата на двигателя с 200 кубически инча и 60 конски сили. спирачка Предложения съставени обичайното отворени и затворени стилове на 110-инчов междуосие (вдигна два инча за '31) е разпределено между $ 665- $ 785 ценови диапазон. . Седани и купета продават най-добре
<р> За 1932 г. грубо използвате V-8 Оукланд стана 117-инчов
[1] 