Разгледайте статията Как Buick Works Buick Origins
<р> Дейвид Дънбар Буик беше хитър шотландския индустриалец, но малко вероятно автоматично строител. След като направите своята марка с процес за отгряване порцелан за стомана за вани, той се обърна към възможностите за печалба на явлението движи без кон-файтон. Първата му кола, се появява през 1903 г., е един прост малко верижно задвижване малък автомобил с плосък близнак власт. Една от характеристиките на двигателя, въздушни клапи, беше рядкост след това, но е била отличителен белег на почти всички Buicks оттогава.
<Р> През 1904 г. Buick преместен от Детройт до Flint, Michigan, където той скоро дойде под контрола на William C. Дюран. Buick просперира, а през 1908 г. Durant формира General Motors с Buick като база и главен източник на приходи. Six-цилиндрови двигатели са пристигнали през 1914 г., и са единственият вид Buick предлага от 1925 до '30. До този момент, Buick купувачи са професионални видове предимно горната средна класа, които бяха преместени от Chevrolet, Оукланд, или Oldsmobile - оттук и " лекарски кола " прозвище на ранните години на Направи си
<р> Депресията намалява значително размера на тази клиентела -. и продажби Buick - но разделението ще се съвземе силно, достигайки четвърто място в производството на индустрията за модел 1938 година (от десетилетие-ниска седми в 1934-36).
<р> Решението да предложи по-скъпо осем цилиндрови автомобили дойде преди срива на Уолстрийт, така че продажбите проблеми Buick в началото на 30-те години, произтичат главно от лошото време. Най-малко линията 1930 коригирал деформирана " " бременна beltline стайлинг, че решително бе непопулярни през 1929
Buicks са конвенционалните автомобили, подредени в три серии: на ниски цени " 40 " на 118-инчов междуосие, средния диапазон " 50 " на 124-инчов педя и лукс " 60 " на 132-инчов шаси. All извършва " клапан-в-главата " шестици, последните шест-цилиндрови двигатели на Buick до 1960. 40 използва 257,5 кубически-инчов с 81 конски сили г. 50 и 60 на 331,3-CID двигател с 99 к.с.. В 50-предлагани само с четири врати седан и четири място спорт купе; 40 и 60, изброени по-пълна гама от модели, някои доста оскъдни (само 836 седемместен Series 60 лимузини, например). Въпреки задълбочаващата се депресия, Buick завърши на трето място в производството на индустрията за моделна година, най-вече защото конкурентит
[1] 