След Buick скочи начин над 100 000 за модел '36 година и ще достигне още по-големи висоти няколко години оттук.
<Р> Също така през 1934 г., Curtice стартира $ 64,000,000 програма фабрика модернизация, която не е завършена до 1940. Въпреки това, разораване разписки обратно в съоръжения остави малко пари за подобрения на продуктите, така че 1935 Buicks не са се променили много. Предлагане отново съставени 40, 50, 60, 90 и с прави осмици на 233, 235, 278, и 344 CID, съответно. Имаше едно закъсняло Освен това, все пак:. А Series 40 кабриолет купе
<р> Повече обширни настъпили промени за 1936 г., като Buick прие на GM изцяло стоманен " оръдейна Top " конструкция, която елиминира традиционния плат покрив вложка, набира лъскав изцяло нов стил с него. Разделението се похвали също и по-мощни двигатели, с алуминиеви бутала. Серия номера започват дава път на имена, които ще траят през целия път 1958 - от дъното, специални (40), Century (60), Roadmaster (80), и Limited (90). Съответни междуосия бяха 118, 122, 131 и 138 см.
<Р> Styling е голям фактор през 1936 възраждане на Buick. Това беше, разбира се, работата на Harley J. Earl, основател и ръководител на GM в Art &усилвател; Цвят раздел, първият официален стайлинг отдел в основен производител на автомобили. Ърл хареса рационализиране и Buick тя имаше за '36. Lines са универсален от всякога, тръгна от повече стъкла пометен обратно, напълно интегрирана сандъци (вместо отделни, разглобяеми тела) и масивни вертикално-бар решетки. Обществеността отговорили на този пакет чрез закупуване на повече от 168,000 Buicks за моделна година. Календар-1936 производство достигна близо 180 000 като обем дивизия се завръща в своята предварителна Депресия ниво.
<Р> Двигатели избори бяха намалени за '36 от четири на само две. Специална запазила своята 93-к.с 233-CID осем. Други "36s извършват нов 320-CID агрегат с 120 к.с.. Последното би било Buick опора през 50-те години. Поставянето в запалка Специален орган прави новата '36 век бърза кола, с истинска 100-mph максимална скорост и ускорение на 10-60 18-19 секунди. Освен добра производителност и елегантен външен вид, Century е атрактивна цена: най-малко $ 1035 за спорт купе и $ 1135 за екстравагантен кабриолет. Той бързо става известен като " фабрика гореща пръчка " (може би Детройт първа) -. за най-бързото нещо може да се купи за $ 1000 или така
<р> Такива триумфи не предполагат много промени за 1937 г. Но Harley Ърл не е удовлетворена,
Извличане на знание
