Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> модели автомобили >> съвременните автомобили >>

Как Buick Works

така Turret-Tops Flint напредна дълги калници с тъпи прилежащи края, плюс хоризонтални решетка барове и допълващи странични вентилационни отвори. качулка Buick беше може би най-изглеждащи '37 автомобили на GM, и все още една индустрия стил за подражание.
<Р> Механично, толкова по-голям осем върна непроменена, но по-дълъг ход на двигателя, подсилен Специално за 248 CID, конски сили до още 100. фигури Фабрика предложиха '37 Special може да мащабирате 10-60 mph в 19.2 секунди - много добра роля за класа и само една секунда зад горещо век. Ново за всички 37s "бяха хипоиден задна ос, подобрена генератор, стандарт на предното стъкло за размразяване, предни /задни antiroll барове, и твърдеше, промишлеността първа:. Пръстен волана рог (Cord го въведе в '36)

Горната линия Limited стана почти Cadillac-ексклузивен в 1936-37, така че е озадачаващо, че ще бъде дълго пренебрегвани, тъй като колекционерски предмети. Всички късните '30s Limiteds бяха на " " trunkback; конфигурация и извършва двойна резервни гуми в дългосрочен " " понтон; предни калници. Елегантният официално седан от 1936-37 дойде с чаша разделение между предната и задната отделения, плюс очаква гранд лукс тапицерия.
<Р> Чрез 1939 г., серията включва шест и осем леки седан и лимузина. Limited шаси бяха доставени в честни номера за поръчка шаситата като Eureka, Miller, Сейърс &усилвател; Scoville и Flexible за катафалка, линейка и приложения цвете коли.
<Р> Нова решетка с по-малко, но по-дебели хоризонтални ленти беше главният стайлинг щеката за 1938 г., но по-механични промени, направени по-добра кола, дори по-добре. All-серпентина окачване - още един Buick първо - доставя много по-подобрена езда, подпомогната от амортисьори четири пъти по-типичен размер. Куполна, висока компресия бутала подсилен конски сили на двата двигателя, сега наречен ". Dynaflash "
<р> Нова точка за Special е четири-степенна полуавтоматична трансмисия, макар че той се оказа неприятен и отпадна след една година. Flint няма да се опита друг без съединител диск, докато напълно автоматична Dynaflow около десетилетие по-късно.
<Р> Buick вече бе разширен, за да обхване широк пазар. Цените варират от $ 945 за 1938 г. Специална бизнес купе до близо $ 2500 за пищен осем пътнически Limited лимузината. За големите прахосници, Брун все още се предлага персонализирани плътен Limiteds, макар и много по-малко, отколкото в Halcyon предварително Депресия дни
<р> Flint приключ