изнес.) Екзотични обичаи не се върнат; те просто не са били необходими. А само 2482 Buicks са построени през последните месеци на 1945 г., но продукцията нарасна до повече от 153 000 за модел '46 година
<р> Докато първите следвоенни Buicks бяха основно "42s, имаше по-малко от тях:. Специални , Super, и Roadmaster седани и sedanets; Супер и Roadmaster кабриолети; Super Estate вагон; не Centurys или Limiteds; . само един Специална серия
<р> Styling се почистват чрез единен вместо двойни странични лайсни, по-проста решетка, както и първият от отличителен " Buick му; пистолет видимост " качулка орнаменти. Междуосия бяха 121 инча за Special (като за 1942 е Series 40B), 124 за Super, 129 за Roadmaster. Съединение карбураторно не се върне или, така Special /Super остана на 110 к.с.. Този набор от модели, междуосия и двигатели ще издържи през 1948 само с незначителни промени.
<Р> Външен вид изменения също са незначителни през 48-, като GM планира първите си изцяло следвоенни модели за 1949 г. На "47s придобили на " крило-горния " решетка за предоставяне на по-ниска поглед; нов, по-сложен гребен появи над него. Единствените промени за 48-са пълнометражни корнизи за предпазните колани на Specials и хром калниците указателни табели за Super /Roadmaster.
<Р> Но Flint направи голяма новина за 48-с Dynaflow, нейната отлична нова напълно автоматична скоростна кутия, пристигащи като опция $ 244 само за Roadmaster. Търсенето на този въртящ момент-конвертор единица се оказа толкова силна, че Buick трябваше да удвои планираните инсталации. До 1951 г., Dynaflow е разпоредено от 85 процента от Buick купувачи
<р> Изцяло новите 49-модели набъбнали Buick обем до 324,276 единици -. Отново полето зад Chevy-Ford-Плимут. Това са хубави и грациозни автомобили в непосредствена близост до 1946-48s и рецензенти, договорени те са били на стойност голямото внимание, което имам. Екипът Harley Ърлс успешно преведена теми на въздухоплавателни средства на коли, а само намек за старите отделни задни калници остана на Super и Roadmaster. Също така нова е първата от Buick запазена марка " " илюминатори; или " VentiPorts, " една идея от дизайнер Ned Nickles.
<р> Buick най-привлекателен 49-е на Roadmaster Ривиера, въведена в средата на годината, заедно с Coupe де Вил Кадилак и Holiday Oldsmobile е. Както първите съвременни масово произвежданите " Детройт; твърд покрив кабриолети, " те започнаха една тенденция, ко
Извличане на знание
