емете гореспоменатите опции задвижващи като друг пример. Докато Форд разбираемо гордее със своята EcoBoost моторна, инженерите знаят, че няма да се хареса на много хора, които имат спомени от най Mustangs на някогашните. Така че, докато EcoBoost четири Banger спечелиха споменава (и това може действително работят за привличане на определен сегмент от нови купувачи на коли), когато дойде време да се говори двигатели, Ford предпочита да се съсредоточи върху традиционния V-6 и V-8 , И те също се споменава как новите технологии на колата ще подобри работата на движение, а не да се отвлече вниманието от него.
<Р> Pre-серийни автомобили, показани по време на стартирането черта контроли за водача, за да регулирате контрол на стабилността, режим и кормилното управление. Специфични режими на шофиране се държат тихи за сега; въпреки че Ford е казал, че ще има режим на изпълнение, както и студено време режим. Избор на различни режима на шофиране, за да отговарят условия ще коригират отговор на колата газта, волана тегло и стабилност контрол. Тези настройки ще бъдат много по-лесно да се контролира в модела 2015, отколкото през текущата колата, където единствената настройка водачът може да регулира се крие в менюто и не е лесно достъпен, докато шофира. Други нови характеристики на Mustang 2015 включват Track App за статистиката, като четвърт миля пъти, а достъпът до системи, които могат да се регулират от водача, като например контрол на стабилността, управление и реакция на газта. Pre-серийни автомобили също са оборудвани с Форд MyTouch информационна система, която е направила своите кръгове в няколко превозни средства на Ford от всички точки на цените, но все пак трябваше да се появи на Mustang. Новият независимо задно окачване е голяма новина, също и Ford разкри, че в началото на изпитването, предното окачване не изпълнява, както са се надявали, че ще - така че те преработен предната настройка за по-добро допълване на задната част. Крайният резултат е двойно-сферично присъединяване независимо предно окачване, попълнен от Макферсън подпори. Налични колела се предлагат в разнообразие от дизайни между 18 и 20 инча.
<Р> Ford е продал повече от 9 милиона Mustangs през последните 50 години, и това е с доста ограничен пазар. Classic American мускул не разполага с глобална salability на, да речем, една гореща хечбек или газ-отпивайки семеен седан, но Ford има толкова много вяра в новия си Mustang, че е време да опитате отново. Към края на 2013 г., Ford все още е из
Извличане на знание
