<Ли> Използва Volkswagen Цени и Коментари
видео 1980-1997 Volkwagen Beetle
<р> The 1980-1997 Volkswagen Beetle стана малко вероятно инструмент на националната политика и лост за социално заредено. Ако тя се влошавало в Америка срещу нови съперници, имаше места, в които е останеш верен на първоначалната си мисия като " един. Народен автомобил "
<р> Както Volkswagen мести в 1980 г., заводите си в Бразилия и Мексико се превръща в 250 000 Volkswagen Бръмбарите всяка година за местна консумация, така и за износ. Последното включва CKD (пълно събаряне) комплекти за сглобяване в страни като Коста Рика, Нигерия, Португалия, Перу и Тайланд.
<Р> За известно време, Мексико доставя автомобили да отговарят остатъчна търсенето в Германия. Подобаващо, крайната си такава пратка е направена през август 1985 г., почти 40 години след разнебитена малко колония майор Иван Хърст, създадени в бомбардирания хаоса на Волфсбург.
<Р> Мексико бе и единственият източник за Volkswagen Beetle- базирани Type 181 от 1970-1976, ярък, квадратна Kubelwagen стил отворени четири врати, разработена първоначално за германската армия и известен в Америка като ". " The Thing;
<р> През 1985 г. Volkswagen Изчислено е, че някои осем милиона Бръмбарите все още са пътували по света пътища, един милион само в Германия. На следващата година, въпреки, производство Beetle беше спряна в Бразилия като тази нация се бори с трудни времена, задвижвани с трицифрени инфлацията; които също приключи повечето операции с ХБН.
След това, през 1993 г., бразилският президент Итамар Франко нареди производството се възобновява. Подобно на Адолф Хитлер, той видя евтин, весел Fusca (както Костенурката е известен там) като начин да спечелят обществена подкрепа и да осигури необходимите работни места. Слабо се обновява, за Fusca продължи през 1996 г., с което продажбите време отново бе сринаха в силно съживи икономиката.
В Мексико, също Костенурката стана инструмент на националната политика и социална повдигане. Там, през 1992 г., правителството висеше договор за " " популярен; кола преди всички местни автопроизводители, които включваха Chrysler, Ford, General Motors и Nissan.
<р> Volkswagen спечели, като се съгласява да продаде своята Vocho (мексикански Beetle) само за $ 6500, а 20-процентно намаляване. Въпреки че първоначално бе обявена изходна някои 140,000 годишно, то спадат до края на 1990 г. до ок
