Plymouth Origins
Когато Walter P. Chrysler реши да започне евтин автомобил през 1928 г., неговият мениджър продажби, Joseph W. Frazer, предлага името Plymouth, след етажна Massachusetts рок, където поклонниците разтоварени.
<р> WPC не беше сигурен, че хората ще направят тази връзка, така Frazer посочен друг продукт добре познат на бившия farmboy. Това беше всичко, Chrysler е необходимо. " Всеки дяволите земеделски производител в Америка чувал за Plymouth Binder Канапи, " той отговори - така Plymouth е
<р> Plymouth е успех от първия ден.. Въпреки, че това е първият продава само чрез Chrysler дилъри, търсенето е толкова силна, че франчайзи бяха удължени до Dodge и DeSoto средства от 1930 г.
<р> Стратегията отлично и значително увеличи броя на Plymouth дилъри, докато ги изолира от депресия -era продажби обръщания, понесени от скъпо Chrysler прави
<р> Но въпреки тези ". " трудни времена; - Или може би защото от тях - Plymouth просперира през 30-те по страхотен комбинация от ниска цена, атрактивен стил и инженеринг често е по-напреднала от тази на Ford или Chevrolet. Въпреки, че никога не Plymouth outproduced тези съперници, тя е твърдо установена като Америка номер три продавач най-рано през 1932 г. на място, че ще задържи и през 50-те
<р> Много ключови характеристики измислили в този метеорен породи:. All- стоманена конструкция (на Chrysler практика) в епохата на дървени рамки органи; четирите колела хидравлични спирачки преди няколко години Ford и Chevy ги имаше; " Плаващ Мощност " каучук двигателя конзоли, които дадоха на 1931 моделите " гладкостта на осем и икономиката на четириетажна "; независима серпентина пролетта предно окачване за 1934 г., отново бие Ford (и съвпадение Chevrolet); изолатори каучук корпусни (1936); стандартна Предпазно стъкло, вдлъбнати контроли, скрита нагревател вентилатор и дюзите за размразяване (1937).
<р> Отразявайки тези и други плюсове, беше Plymouth един от малкото, които прави на висок резултат производство в 1930-31, отколкото в предварително депресия Период. Той също така придоби през 1933 г., един от най-грубите индустрията години в историята. Output достигна почти 552 000 за 1937 г., спадна до около 279 000 за рецесия година 1938 г., а след това се възстанови след половин милион от 1941
<р> A " New Plymouth Finer " беше обявен през април 1930 г., но беше много прилича на Q 1928-29 Модели
[1] 