<Ли> Studebaker
<Ли> Тъкър
1939 г., 1940 г., 1941 г., 1942 г. 1943 Plymouths
<р> Освежаващ фейслифт пристигна за 1939 г., работата на Raymond H. Dietrich, великият coachbuilder, които след това се отправи Chrysler стайлинг. Отличителните белези включени силно достигна " " носа; отпред, може би вдъхновен от Lincoln Zephyr-те години, плюс Vee'd две части на предното стъкло вместо предходния единен прозорец. Фарове, сега правоъгълна, сгушена в рамките на предните калници, както и скоростния лост се премества от етаж на кормилната колона
<р> The платно гюрука може да бъде с механично задвижване за първи път в някоя кола, определена точка на дребно. - особено в ниски цени на арената. Предложения до голяма степен повтаря линията '38, но Roadking прибавя Suburban и две врати полезност седан. Бившият триона само 97 копия
<р> дълги модели Plymouth бяха също толкова бавни продавачи:. Само около 2000 за годината на модела. Такива автомобили биха били специалитет Chrysler за много години напред, но никой не би се продава добре.
<Р> Осъществяване на крайния щанд в серията DeLuxe беше тътен холен купе и 117-инчов междуосие петместен конвертируема седан. Последното беше изключителна Plymouth на Chrysler Corporation за '39, възражда за 12-месечен щанд. След една голяма потопите под 280 000 за рецесионен '38, Plymouth възстановява добре с обем от над 1939 417000
<р> A пълна промяна на тялото за 1940 Plymouths въведени ". &Quot speedline; калници и по-добри пропорции на три-инчов-дълги междуосия. Запечатана за дълги светлини се появиха, както и другаде в Детройт, и прости хоризонтално-бар решетки ограден с по-видни носа. Sedans поведе вече единствено трънкинг fastbacks, макар и с по-багажно пространство от заменения ". &Quot trunkbacks;
<р> Въпреки, че цените на 1940 започнаха в най-ниската $ 645, Plymouths остават малко по-скъпо, отколкото еквивалентни Форд. Те също остава забележимо по-бавно от Dearborn на V-8 /85т въпреки символичен две допълнителни конски сили за 1940 г.
И все пак, ако няма писта заплаха, Плимут шест продължава да се извършва надеждна крейсерска на над 65 mph, и е добре познат за икономиката. Един забележителен производство предварително беше Chrysler " Superfinish, " специален процес на даване на определени части за двигатели вътрешно огледало-гладка повърхност за намаляване на триенето и намалява нося.
След здравословно производство 19
