Как Plymouth Автомобили Work

и U, с една и съща 109-инчов междуосието и конкурентна подреждане в диапазона от $ 600- $ 700. Голямата разлика е четири-цилиндров двигател с разширения за трети път в толкова години, достигайки 196 CID (срещу 170 за '28 и 175,4 за 1929). Конски сили възлиза на 48, до три. Подобно на Model U, на 30U пренася в следващата календарна година, но не видя по-ниска общото производство на 76 950 в сравнение с 108 350. A-вероятно фактор беше огромна популярност нова Model A.
Форд <р> Plymouth отговорили май 1931 с кола, която е наистина нова, плод на програмата за развитие на $ 2,5 милиона. Обособена PA, го държат към същата колесната база, но похвали " Плаващ Мощност, " както беше споменато, плюс осем повече коне да отида с него.
<р> Имаше и по-широк състав, с елегантен нов спорт файтон и гърми-местен роудстър. Но помниш на депресия, Plymouth също излъчиха два евтини " " Thrift; седани на $ 495 и $ 575. Въпреки общото икономическо мрака, производствен модел година скочиха до близо 107 хиляди.
<Р> поклони в февруари 1932 е последната четири-цилиндров вътрешното Плимут за следващите 46 години. Styling не беше значително променено, но новата РВ е по-експанзивен по три-инчов-дълго междуосие стандарт. Прибавя се конвертируема седан, Chrysler явно чувствайки достатъчно уверени, за да се пробва с по-малко-популярните разновидности на каросерията, дори в нейната цена-лидер на линия.
<Р> Също така нова е седемместен седан на 121-инчов шаси. Този модел бе открита само 2200 купувачи и е надлежно спадна - но не за дълго. Конски сили държат катерене, достигайки 65, но цените остана пуснати. Продажбите са намалели рязко през тази първа година на Форд етап V-8, но все пак бяха почтени малко под 84 000.
<Р> Plymouth предложи по-добра стойност като премине към шест за 1933 г. Проектът струва $ 9,000,000, но струваше всяка стотинка в допълнителни продажби, която скочи над 298 000 за годината на модела. Не е чудно, за новия шесторка продаден за по-малко $ 445, над $ 300 по-малко от първоначалния 1928 четворка.
<Р> Шестте естествено имаха повече коне, но от по-малко кубически инча. Пристигане с 189.8 CID и 70 к.с., то се погали с 201.3 CID и 77 к.с. за 1934 Save междинен Пряк 82 к.с. за 1935 г., този здрав четири основната носеща L-главата ще остане този размер през '41, когато става . излезе извън 87 к.с.
<р> Подобно на други марки, Plymouth продължи " разделяне " моделни години, като предлага поредица две 1,933.