Разгледайте статията 1970 Pontiac Firebird Trans Am Въведение в 1970 Pontiac Firebird Trans Am
<р> Firebird и Camaro е нараснал повече европейски по своя характер с техния второ поколение редизайн, но прибра и spoilered 1970 Pontiac Firebird Trans Am е чисто американска мускулна кола, и по нескромно от всякога.
<р> Muscle Car Галерия
<р> стандартен двигател на 1970 Pontiac Trans Am е , на 345-конски сили Ram Air 400-CID V-8, обзаведен с ниска 14-секундно изминалото пъти в dragstrip. Това очевидно е изпълнено повечето купувачи, защото само 88 от 3196 Pontiac Trans Ams построена тази година имам желание Ram Air IV. Това една добавя по-големи пристанища, по-добри ръководители, вихрови полирани клапани, и колектор алуминиев прием за 370 конски сили, 25 повече, отколкото през '69. По-рядко още беше на Ram Air V, по-на борсата, специален порядък парче, че брои сред своите трикове твърди повдигачи и тунел-портов глави за толкова, колкото 500 конски сили.
Всички тези двигатели вдъхна чрез нова задна изложение шейкър лъжичка, предназначена да обхване хладно атмосферния въздух, преминаващ през предния капак. Трансмисия с четири-степенна с Hurst работник е стандарт; на Turbo Hydra-Matic автоматична беше задължително. И двамата дойдоха с 3.55: 1 предавки, както и 3.73: 1 е на разположение с-скорост четири
<р> 1970 пътни нравите на Pontiac Trans Am получиха много внимание.. Подплатени Формула волан насочено бърз 12.1: 1 с променлив коефициент на усилване на волана. По-твърди пружини и тежкотоварни предни и задни стабилизиращи барове партнира с гуми Polyglas F60X15 на колела Kelsey Hayes Rally II. Стандартни 10.9-инчови мощност предни дискови спирачки и 9,5-инчови задни барабани направиха спирането
подплатени Формула волана на Pontiac Trans Am, под режисурата на бързото 12.1: 1. Променлив коефициент на усилване на волана. Интериорът е имал сериозно спортно атмосфера.
1970 Pontiac Trans Am носеше същото въздействие абсорбиращи муцуната и други Firebirds, но Pontiac заяви своите уникални предни язовирни въздух и калниците въздушни екстрактори създадени 50 паунда на притискане на носа при скорости автострада. Той твърди, равна притискане към опашката от голям устна decklid и малки спойлери пред задните колела. Вътре, пълен инструментариум е стандартна и включва оборотомер обърна на едната си страна, за да Redline в 12 часа, точно като в реална състезателна кола.
Критиците бяха впечатле
[1] 