<р> Въпреки че Chevrolet се предполага затягане Corvette контрол на качеството, на "69s показаха само частичен успех. <ги> Road &усилвател; Абонирай
, докладване на 435-к.с голям блок автомобили, отбеляза, че е удобно-и-финал е всъщност по-лошо, отколкото на своя тест '68 превозно средство. Отново, жалбите се състоеше предимно дребни болести като скърцане и дрънкалки, а не големи злини, но <ги> R &усилвател;. Т
Служителите очевидно очакват повече от скъпият автомобил Chevy е
<р> Явявам се в <ги> R &усилвател; T
лидер юни 1969 въпрос беше интересно сравнение GT тест хлътва база 350 "Vette с автоматична срещу себе си смени Mercedes-Benz 280SL, ръчна Jaguar E-Type и Porsche 911T. За да може ужас Chevy се, нито един от четирите тестерите избра "Vette свой личен фаворит. Въпреки че Corvette е най-евтиният от колите, както тествани, ясната Изводът е, че тя вече не е довело парад на спортно-кола в производителност за долар. Списанието се опитва да обобщи стила и характера на всяка кола, и неговото описание на "Vette казваше:
" Словото, което идва на ум е". Plastic " Изображението, като стайлинга, е наперен, с много съзнателно привличащи погледа ъгли и трикове, които не са абсолютно необходими. Липсва финес; като с помощта на пет-килограмова брадва, когато рапира, правилно проектирани, можеше да направи, както добре. И с по-голяма благодат. Личността ние свързваме с Stingray е Животното, който предпочита да се постигне целта, с груба сила и оголи гърдите, а не изкуство и бързо придвижване ".
<Р>
<р> Въпреки смесени отзиви, спорт -car купувачи snatchedup на 1969 Chevrolet Corvette.
<ги> Car Driver и
има свой обяснение за това заключение. " Това е масов клас спортен автомобил, отлична инженерна на Corvette е склонен да бъде закрита от някои доста крещящи стайлинг трикове ... Това е объркващо идентичност е резултат от конфронтация от страна на Chevy инженер Зора Аркус-Duntov ... и стайлинг отдела за Chevrolet ... Duntov от една страна [] видяна автомобилни си като целенасочена добре балансирана спортна кола, докато съперниците му го виждат като Mash Gordon Thunderbird за Хю Хефнър училището на масовия култ блясък ".;
<р> Въпреки това, продажбите на Corvette взеха вертикален скок за '69, той се увеличава с над 10 000 единици до 38 762 - рекорд, който няма да бъде съборена до 1976 г. Очевидно е, че най-малко няколко купувачи спортни коли не са съгласни с . пресата спецове и техни
