<р> Направени са опити също да се увеличи обема на Astro вентилационна поток, но <ги> Road &усилвател; Абонирай
осъди '69 няма по-добър в това отношение от '68. Накрая гъвкава джоба картата трикрилен се плесна върху таблото пред пътника - беден заместител на жабката, но по-удобно, отколкото двойката обхванати складиране кладенци зад седалките (когато трета и държани на батерията).
<р> Външни промени са минимални - не, че всяко бяха наистина се очаква през втората година от този начин на изчакване нов дизайн. Най-очевидно е завръщането на Stingray наименование - макар и като една дума - в скрипт над отворите за вентилация на предните калници. Добавя се нова система за измиване на предните фарове, а вече overengineered подреждането на чистачките става още по-сложна. Не само са дюзите на перални, пуснати на рамената на чистачките, но превключвател Постоянна се добавя, така че вакуумна работна панел може да бъде оставен в мразове и чистачките спряха за ламела се променя. В задната част, по-рано отделни архивни светлините са включени в taillamps бордови.
Двигател промени са по-красноречиви, тъй като това как производителите на автомобили са през втората година на федерално мандат, и все още сравнително прост, контрол върху емисиите. Известният Chevy малки блока се погали около една четвърт-инчов до 3.48 инча, което подсилен изместване от 327 до 350 кубически инча на една и съща 4.00-инчов отвор. Въпреки разширяването, рейтинги конски сили остават на 300- и 350-к.с. Показателно е, че пиковата скорост мощност на двигателя е по-ниска от 200 оборота в минута, 4800 и 5600 оборота в минута, съответно.
<Р> Изцяло чугунени голям блок 427 трио върна непроменена, както направи и L88, която събра само 116 поръчки , Двойка "Vettes били построени с алуминиев блок 427s. Тези ZL1 двигатели споделени рекламирания конски сили рейтинг на L88 и 12.5: 1 степен на сгъстяване, но претеглят в 100 паунда по-лек. (Над на борсата части състезателни версии на централата бяха добри за 585 к.с.) Съществуват двете фабрично инсталирани ZL1 коли в ръцете на колекционери.
<Р> преносни предложения стояха път, но Chevy направих удължи турбо Hydra-Matic наличността точно нагоре през L88. Предавателни отношения варират от супер-ниска 4.56: 1 до дългосрочен крачи 2.73:. 1 | <р> Рамката се вцепени за намаляване на телесните шейк, и джантата ширина стандартно колело отиде още един инч - до осем - за по-добра работ
