Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> модели автомобили >> спортни коли >> корвета и други Производители >> 1990 >>

1999 Corvette

а персонализирате дисплея toinclude пълен набор от показанията, или просто скоростта, оборотите, и /или друга избрана информация. A " " checkgauges; предупреждение ще посочи времето, необходимо да се обърне внимание TOA таблото габарит или предупреждение да не се дублира върху главата нагоре масив водача.
<р> Alsoadded за 1999 г., и е ограничена до купета и кабриолети срещу допълнително заплащане от $ 350, е ​​токов телескопична кормилна колона, която предложи плюс или минус 20mmof пътувания над неподвижната вал версия; стандартна наклон на колелото functionremained с ръчно задвижване, обаче. По същия начин, наскоро optionalautomatic-добър " Здрач " Sentinel; фарове, на цена от $ 60, werealso изключени от hardtops. $ 3000 магнезиеви джанти върнати theoptions списък и също се предлагаха само на купета и кабриолети.

All1999 корвети възползвали от модификации на магнитно variablepower-кормилната система на автомобила, който се осъществява, за да кормилната по-чувствителни и withless на тенденция към " скитат " при високи скорости. Така наречените " " следващото поколение; въздушни възглавници са проектирани да се мобилизират с по-малко forcethan преди да спомогне за намаляване на нараняванията на въздушните възглавници-индуцираната претърпени в сблъсъци.

$ 38,197 хардтоп помогна продажби лифт до 33,270 единици, с купе сега sellingfor $ 38,591 и кабриолета за $ 44 999. <Бразилски>

Ina сериозно изявление производителност, Corvette се завръща в завод подкрепяния състезателни 1999г. Конкуренция като производството на базата на спортен автомобил, новият C5-R е проектирана АСК GTS-клас състезател, който поддържа целостта на производството Corvette andshared редица стандартни издава компоненти. Те включваха фондовата Corvetteframe, блок на двигателя, предното стъкло, стоповете и габаритни светлини, мощност steeringpump, кормилната багажник, алтернатор, водна помпа, както и разнообразни suspensioncomponents. Но това беше почти четири инч по-широка, имаше тяло на въглеродни влакна thatwas базиран на екстериора на производствения автомобила и неговия двигател, произведен 255more конски сили в сравнение с конвенционалните Corvette.
<Р> TheC5-R бързо се утвърждава като завърши трети в GTS своята класа дебют atthe Rolex 24 часа на Дейтона и твърдейки, на трето място в клас GT2.

Corvettethus започнаха новото хилядолетие с подновена инерция на пистата, където тя didbattle с Vipers и порше

Page [1] [2] [3] [4] [5]