Разгледайте статията 1970 Corvette 1970 Corvette
<р> A UAW стачка принуди двумесечно удължаване на 1969 производство, което даде Chevy времето, необходимо, за да направи по-добра 1970-построен Corvette, и без съмнение е била фактор за рекордно обем 1969 е. Но стачката също delayedthe 1970 от достигането шоурумите до февруари, който бутна Corvettesales до най-ниската си точка от 1962 г. -. Едва 17,316 единици
Общите продажби за 1970 Corvette бяха надолу до най-ниската точка от 1962 г., отразявайки производствения стартиране забави до януари 1970 г.
козметични промени за съкращение 1970 моделна година wereslight. Изключителната средната ос баста-Under беше установено, че са податливи на stonedamage, така Chevy пламна кърмовата части на всяко отваряне на колелата, които helpedsomewhat. Решетката премина от хоризонтални ленти с глоба eggcrate модел. (Thereal радиаторни въздухозаборници, оригинални слотове Duntov му, са били на car'sunderside.) The eggcrate също се появи на предните калници, на мястото на theprevious четири " " хриле.; Предни светлини за паркиране, преминали от малки, roundunits да правоъгълна тела с ясни лещи и кехлибар крушки. Изходите на dualexhaust също преминават от кръг на правоъгълна.
<Р> Вътре в кабината, седалки бяха променени за по-добро lateralsupport, повече място за главата, и по-лесен достъп до багажника. Раменни колани, stillseparate от скута колани, дойдоха макари инерция за съхранение, като по този начин сложи край somecockpit елементарно. A опасния пакет обичай тапицерия е добавен към optionslist които предлагат пълно прекъсване на купчина килими и фалшив дърво отрежете на конзолата anddoors.
дюзи Rear-палубни елиминират нуждата отвори врати в 1970 Corvette.
Двигатели отново бяха основна Corvette новините за 1970 г. LT1was сега наистина достъпни, макар и с по един як $ 447.50. Малките 350S returnedunchanged. Мощният L88 и ZL1 дори не са били предлагани теоретично, thoughChevy продължи да продава Can-Am двигатели за добросъвестните екипи. Вместо това, биг-blockbuyers имаха 427 погали, за да пълни 4.00 инча и 454 CID. Две versionswere вписана, един реален, а другият не. Бившите, RPO LS5, предлагани hydrauliclifters, 10.25: 1 компресия, единична четири барел въглехидрати, 390 к.с. при 4800 оборота в минута, Anda масивни 500 паунда-фута на въртящ момент. Изброени но никога официално продаден беше RPOLS7, с алуминиеви глави, механични повдигачи, 11.25: 1 к
[1] 