Списания Автомобилни бяха предимно положителни за "58 на механични промени, които продължават да възхваляват представяне характеристики и характеристики на автомобила. Са съобщени спринтове от 0-60 mph и под 8 секунди, а максималната скорост от около 125 mph с конфигурацията на 250-к.с fuelie /четири-степенна. Въпреки това, представянето привърженик " " Cerametallic спирачки в горепосочения пакет тежкотоварни бяха цитирани като не е за хора със слаби сърца, тъй като тенденция да дръпне силно на една или друга страна, докато достатъчно затоплена. Съобщава се, корвети, доставени с този пакет, проведени на стикер на предното стъкло, която предупреди, " Тази кола не е за улично използване ".
<Р> Обратно на пистата, благодарение на усилията на Джим Джефърдс и неговата " Purple Хората Eater, " Corvette отново спечели короната на SCCA на B-производство през 1958 година Джим Rathmann и Дик Doane взе клас GT в Sebring тази година, а ветеранът Ak Милър спечели класа на спортно-кола на изкачване Pikes Peak Hill с време 15 минути, 23.7 секунди.
<р> Нито един от тези триумфи бяха споменати в Corvette реклама, обаче, тъй като Chevrolet бе официално shying далеч от Хокинг работоспособност в резултат на производителите на автомобили асоциация " на анти-състезания " указ на предходната година. Рекламна копие В Corvette сега подчерта неща като " копринената циклон на V-8 " и " красиво тяло " компактен; с ". шаси, че се е вкопчил в пътя като дебнене пантера "
1958 Corvette е било полезно, въпреки своята над най-горната стил.
Въпреки донякъде екстремни актуализации стайлинг, които осмиват критици дори и днес, на '58 Corvette се обърна на печалба за първи път накратко своето съществуване. Производство Модел година беше доста над рекордно ниво 1957 на обща стойност 9168 единици. В резултат на това на "Vette беше един от малкото местни модели за гол увеличаване на продажбите в тази рецесия-разтърсвани сезон, а другите да се ограничават до Rambler, Lincoln, и Ford ново-за-'58 четири места Thunderbird.
Бил Мичъл веднъж призна, че той и неговите сътрудници в GM Styling през петдесетте години са твърде склонни да ". черпак на хром с мистрия " За щастие те са по-съхраняващи с Corvette, отколкото всяка друга кола в корпоративния флота, и това е до кредити на Chevrolet, че зае '58 стайлинга се почистват значително за друго малко не
