Jaguar XKE History

изводствения XKE го взе под формата на страничната тръба с подправени иго на всеки край. Нейната задача е да се намери колелото в двете изпъкналост и петите. Една трета линк контрол избяга от тази тръба напред към долната част на шасито, за да се противопоставят на спиране и ускоряване сили. " Уши " на всяка тръба подкрепена чифт вертикално разположени серпентина-пролет /тръбна-шокови единици от всяка страна. Като двойки лишени усукващи сили на тръбите и се оставят пролет /ударни звена да бъдат достатъчно малки, за да се поберат под подова площ на задната без излишно пространство проникване. Това беше важно, защото това същото независимо задно окачване също щеше да бъде използван в Jaguar седани. Целият пакет суспензия се извършва върху стоманена конструкция, която от своя страна е гума, монтиран към главния монокок да запази шума и пътно шок от кабината. Разбира се, всички четири спирачни дискове ще бъдат, но отглеждат ще бъдат монтирани навътре, до разлика. Някои от времето между 1958 г. и 1961 г. прототип производството на автомобили са били изразходвани като се уверите, че топлината от задните няма да се накисва в разлика. За повече информация относно Jaguar и други големи коли, виж:
<р>
<р>
<р>
<р>
<р>

<Ли> <ф> Jaguar Cars Фото: Вижте повече информация за най-големите спортни автомобили
<Ли> <ф> Как Спортни Автомобили Работа Фото:. Получи Всичко за него на стотици фантастични спортни автомобили от 1940 до днес .
<Ли> <ф> Класически Автомобили
: Научете повече за най-желаните автомобили в света в тези илюстрирани профили
<Ли> <ф> Ferrari Фото:. Научете повече за всяка значителна Ferrari пътна кола и . състезателни коли
<Ли> <ф> Нови Джагуарс
: рецензии, оценки, цени, и спецификации на текущата Jaguar състав от авто редакторите на Consumer Guide
<Ли> <ф> Използвани Джагуарс. Фото: Коментари, припомня, горещи точки, и по-по предварително собственост Джагуарс startingwith от 1990 моделна година. От авто редакторите на Guide потребителите.

Jaguar XKE Engine
разлика от това, Jaguar реши да опрости нещата в машинно отделение Jaguar XKE чрез монтиране само 3781-CC шест. Освен това, тя ще се предлага само с прав-портов главата и неговото трио на две-инчови SU карбуратори, като на най-горещите XK 150S.

Jaguar XKE класически 3.8-литров twincam инлайн шестцилиндров прави 265 конски сили при 5500 оборота в минута .
<р> Макар 8.0: 1 компресия бе определен за паза