Разгледайте статията Porsche 911 История Porsche 911 История
За повечето ентусиасти 911 остава един " " вярно; Porsche, единственият с директен линк към оригиналния Porsche 356, но по-живял досега. Въпреки, че Фери Порше, че първата му шестцилиндров производството на автомобили ще има добър дългосрочен план, когато той го показа в края на 1963 г., дори и той не е могъл да предвиди, че ще издържим в новото хилядолетие.
Porsche 911 Галерия <Бразилски>
Porsche 911 е едновременно модерен и вечен. Това е 1998 Carrera S.See повече снимки от серията Porsche 911.
Но този привиден безсмъртието не е без причина. С течение на годините, на 911 е бил пуснат в ковчег повече пъти, отколкото Дракула - главно от пресата, че определени сили в Цуфенхаузен също искаха да го убият по различно време. И все пак, тъй като Beetle някога е бил за Volkswagen, 911 стана толкова силен символ на всичко, Porsche, че засенчена - и по продажби - предназначението му наследник на Porsche 928. VW най-накрая направи своята голяма промяна модел, но Porsche не разполага. Порше 911 стана твърде печеливш, също от жизненоважно значение да се захвърля. - Една от причините, можете да си купите нова днес
Друга причина е над четири десетилетия на Porsche стил хонинговане, че са запазили 911 свеж, вълнуващ и доста необикновено. Резултатът е едновременно жива легенда и вечна класика -. Кола, която изглежда, че все още винаги е от вчера в много отношения е по-уместно, отколкото беше в началото
Разбира се, 911 беше много добър, за да започнете с, като се запазва същността на ранните поршета, докато за определяне на нов и напълно висок стандарт на строителство и дизайн. Механично, беше рязко скъсване с Porsche практика в няколко области.
Например, това е първата производствена Порше, без предни изоставаше ръцете или задните оси суинг, макар че той запазва усукване барове 356 стил. Това беше първата roadgoing Porsche с повече от четири цилиндъра, но новото си шестцилиндров двигател също е хоризонтално срещуположно въздушно охлаждане тип, разположена зад задните колела.
Също така за разлика от Porsche 356, двигателят 911 бе подкрепена както завършва: от трансмисията отпред и чрез напречен монтаж в гърба. Изцяло синхронизатор скоростна кутия с ускоряваща най-високата предавка не беше изненада, но вместо четири съотношения, купувачите могат да имат пет, които са предоставили по-голяма гъвкавост при ниска скорост и по-висока от най-кра
[1] 