<Р> Външно, дизайнът е какво понякога се нарича " " шутинг брейк; - Това е твърде спортен да свика хечбек - с две врати от двете страни плюс една трета, която се отваря на гърба. На покриви са предназначени за насочване на въздуха по начин, който не позволява на вакуум от образуване зад нарязан излитане хечбек отзад и производство на драг. По същия начин, страничните решетки позволява на въздуха да избяга от предните гнездата на колелата така, че колата няма да излитането като самолет при високи скорости.
<Р> Частта от екстериора на FF, че Ферари феновете или любов или омраза е големият резенки излитане заден край, който е изграден голям, за да позволи на справедлива стойност на пространството в багажника. Той ясно казва, хечбек, когато колата се гледа в профил, но на почивка Ferrari собственици вероятно няма да се притесняват, когато те откриват колко много багаж отзад държи.
<Р> Inside, тапицерия на FF е анилинова кожа. Шест различни цветове на интериора са налични. Две електронни дисплеи на таблото предоставят информация в реално време за състоянието на автомобила, докато най-много контроли, като е възможно, се намира върху кормилната колона. Пространство за краката е огромна и благоприятна за удобни места за сядане, с място за 6-крак (1.8- метра) високи пътници да протегне без да се чувствам нечетлив.
<Р> Всичко това подсказва, че простор на FF трябва да бъде твърде голям и твърде тежки, за да се справят добре, но настоява, Ferrari, а убедително, че това не е така. Как инженерите на Ferrari FF дават толкова много вътрешно пространство, както и задвижване на всички колела, все още поддържа спортния манипулации, че се очаква от тях? Ние ще стигнем до това на следващата страница.
Ferrari FF Характеристики
Има две причини, които задвижване на четирите колела на FF е, наречен 4rm от Ferrari, дръжки по-скоро като кола на задните колела. Първото е, че по-голямата част от времето, че ще го кара, ОФ работи сам със задвижване на задните колела. Компютърът на борда, която о
