Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> безопасността при шофиране >> регулаторни устройства за безопасност >>

Как ускоряване Work

служители, за да ги прилагат. Ранни решения изискват автомобилите да имат скоростомери с две скали -. Малък циферблат за водача и много по-голям избор на монтирани така, полицията може да го четат от разстояние

В следващия раздел, ние ще разгледаме това дизайн, за да се разберат части на вихротокови скоростомер.
<р>
Eddy-Current Скоростомер Части
<р> Преди да можем да погледнем вътре скоростомер, че ще бъде полезно да се преразгледа начина на автомобил работи на първо място <ги>
Основният процес е описано по-долу:.
<ол> <ли> бутални двигатели използват енергия от горяща гориво-въздушна смес, за да се движи бутало нагоре и надолу в цилиндър.
<Ли> Това постъпателно движение на буталата се преобразува във въртеливо движение от коляновия вал.
<Ли> Коляновият вал се превръща маховик.
<Ли> Предаването предава властта от маховика и да го насочва, чрез вал, към колелата
<Ли> Предаването има различни съоръжения -. или скорости - да контролират колко бързо колелата се обръщат
<Ли> Както колелата се обръщат, те причиняват на колата да се движи. .

<р> За да се измери скоростта на колата, човек трябва да може да измерва скоростта на въртене или колелата или предаването и изпраща тази информация до някаква габарит <ги>.
В повечето автомобили, измерването се извършва в предаването. И работата на измерване на скоростта на въртене, генериран от предаването пада на нещо, наречено кола кабелна <ги>.

<Р>
<р> Задвижващият кабел се състои от редица наслагва, навити , спирални пружини, увити около центъра на тел или дорник <ги>.
Заради неговото изграждане, кабела кола е много гъвкава и може да се наведе, без счупване, до много малък радиус. Това е удобно, защото кабелна мъст змията пътя си от предаването на арматурното табло, в която се помещава на скоростомера. Той е свързан с набор от съоръжения в предаването <ги>,
, така че, когато превозното средство се движи, предавките се обръщат дорника вътре гъвкавия вал <ги>.
Дорникът комуникира на скоростта на въртене на предаване за определяне на дължината на кабела на " бизнес край " на скоростомера -.., когато измерването на скоростта действително се извършва

скоростомера има и други важни части, както и <ги>
Задвижващият кабел се свързва, чрез вита предавка, с постоянен магнит <ем>.
Магнитът седи вътре чашковиден парче метал с известна като speedcup <ги>.
The speedcup е свързана с игла, която

Page [1] [2] [3] [4] [5]