Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> безопасността при шофиране >> регулаторни устройства за безопасност >>

Как Traction Control Works

дно от колелата не е заключена и ти изпращат занасяне в канавката. Със система за контрол на сцеплението, същите тези електроника уверете, че всички колела се обръщат със същата скорост в сравнение с пътя. Той ще определи дали едно колело се изплъзва - знаете, предене по-бързо от останалите колела, всички диви и луди-подобни. A кикот може да работи тук, ако решите.
<Р> компютъра на колата има няколко възможности за избор, за да направи, и онова, което го взима зависи от това как той е бил планиран и какви са условията. Често, компютърът ще задейства спирачките само малко да се забави, че гумите извън контрол, докато протектора може да получите някои ухапване по пътя и да го предпази от подхлъзване. Ако са необходими по-нататъшни стъпки, тракшън контрол може дори да намали мощността и въртящия момент на двигателя, докато гумата забавя достатъчно, за да се получи сцепление. A кикот тук може да се окаже неподходящо.
Когато Става ... и когато тя не
<р> Какво трябва да направя, за да се направи тази система на работа? Това е най-добрата част: не нещо дяволите. Ако това малко предупредителна светлина в таблото не стига, че ще най-вероятно никога не се знае системата беше някога, която извира в действие.

Когато пътят е хлъзгав, независимо по каква причина, че малко светлина е вероятно да дойде. Дъжд-отворко пътища, заледени участъци и дори мокри листа могат да дойдат между grippy каучука на гумите и на бучки повърхността на пътя. Когато една гума хваща леден лепенка или губи сцепление в дълбока локва, сензорите го знаят, и системни ритници тракшън контрол в.
<Р> То също помага, когато сте ускоряване от спирка. Докато колата си не се движи много бързо в тези ситуации, като си колела завъртане все още може да причини загуба на контрол. Най-добър сценарий: Изглеждаш като глупак в местните новини с гумите си предене на червена светлина по време на годишната Snowpocalypse вашия град. Лошия сценарий: Вие се върти от пътя и в канавката.

Когато имаш сцепление във всички четири гуми и те са се върти със същата скорост, колата си е много по-стабилна. И ето защо застрахователните компании често дават отстъпки за автомобили с ABS и контрол на сцепление. Застрахователите обичат стабилност.
<Р> Дори и по-стари модели на коли имаха елементарна система за тракшън контрол. Виждал ли е стара, задни задвижващи колела мускулна кола кори от паркинг? Ако задния край се олюля и fishtailed цялото място, докато гумите пищяха и пушени, че колата

Page [1] [2] [3] [4]