Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> безопасността при шофиране >> регулаторни устройства за безопасност >>

Как Traction Control Works

вероятно не разполага с ограничено приплъзване на задния диференциал. A ограничено приплъзване задния диференциал държи две задни колела на автомобила (където мощността на двигателя се случва) обръщат при същата скорост. Ограничено приплъзване заден диференциал все още се използват в мощни задни задвижващи колела спортни автомобили, но тракшън контрол е много по-сложна система, който се използва във всички видове автомобили. Маш педала на автомобил с 600 конски сили, V-12 двигател през 2013 г., както и системата за тракшън контрол ще се уверете, че толкова власт, колкото е възможно се превежда директно в движат колата напред, с малко (или не) загуба на мощност в луксозен fishtailing маневра.
не можеш да ме Контролирайте!
<р> Все още има някои хора, които просто не обичат колите им казва какво да правя. Тези водачи искат да се чувстват по пътищата, контролира спирачките, весел гумите и шофиране надолу по пътя слушане на quot Бостън &; Greatest Hits " албум. Е, тогава трябва да знаете, че следите номер шест е " Охлажда Двигатели, " пич, така че отделете хлад хапче. Но пич наистина прави една добра точка - понякога искам да изключите тракшън контрол. В този случай, той обикновено е толкова лесно, колкото натискане на бутон на конзолата, често някъде близо до лявото коляно.
<Р> Защо да изключите нещо толкова полезно? Е, това е действително по-малко полезно да има тракшън контрол, когато имаш колело заби дълбоко в сняг или кал. В този случай, вие искате гумата да се върти, изпращане на сняг или кал, плаващ зад колата, докато гумата установи някаква твърда почва да се хване. В същата ситуация, разклащането на превозното средство напред и назад малко може да ви помогне да получите отлепва и тракшън контрол, няма да ви позволи да рок. Просто попитайте че Boston-нежен шофьор.

Някои автомобили имат ужасна репутация за това. Системата за тракшън контрол в Toyota Prius е толкова чувствителна, че тя ще спирачка трудно в снега, а не пърхащи спирачките, за да намерите сцепление. Тя не позволява завъртане на колелото и дори изключва електрозахранването на колелата. Потребителски въпроси, дори го наричат ​​" " опасно; [източник: Автомобили Direct]. Има инструкции в Интернет за превръщането на системата за тракшън контрол на Prius на разстояние; че е, ако искате да живеете в този край. Ако не карам Prius в виелици много често, обаче, това е може би по-добре да го оставя почти през цялото време.
<Р> Като стана дума за

Page [1] [2] [3] [4]