Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> безопасността при шофиране >> регулаторни устройства за безопасност >>

Как Whiplash

а системата е в облегалката за глава. Тъй като долната част на седалката избутва срещу торса си, тя също така изпраща сигнал към облегалката за глава го казвам наклон нагоре по диагонал ъгъл (което е позицията на врата ви е в, когато се появи на S-форма), а след това го избутва главата си предаде точно в една и съща ставка на гърба на седалката е бутане торса си напред. Резултат: Вашият гръбначен стълб поддържа нормалната си форма по време на удара и не се огъват. Сухожилия не са обтегнати. Whiplash симптоми са по-малко вероятно да се случи.
<Р> Най-малко това е на теория. Седалките WIL сега започват да се появяват на модели като 2012 Camry и Lexus CT. Доказателствата досега е, че докато камшичен удар не може напълно да бъде премахнато от тази нова технология (нещо, което все още не може да се случи, докато самостоятелно шофиране на коли идват заедно), тежестта на нараняванията сега са много по-малко, отколкото са били преди тази технология пристигна. И тъй като технологията се разпространява към други модели и производители, камшичен удар може вече да не са най-често от всички движещи наранявания. То може да бъде дори и да не е много често изобщо Авторски.
Забележка
<р> Макар че аз няма да претендира Никога не съм бил отзад край от друга кола, аз съм бил достатъчно късмет да не се получи случай на удар. Това, което ме очарова в написването на тази статия се учеше колко общи такива травми са, съставляваща 40 до 50 процента от всички автомобили аварии, свързани с физически проблеми. Така че е добре да се знае, че като съвременни автомобили са станали по-сложни, по-автоматизирано и по-компютъризирана, нещо, всъщност може да се направи за физическите сили, които се огъват тялото си във форма, когато се блъсна отзад. Може би моят перфектен запис на никога имащ нараняванията от камшичен удар ще продължи и в бъдеще. И може би твое ще стана.
Page [1] [2] [3] [4]