Можем ли да подхрани автомобили с трева

ериал се получава чрез всяка от множество от ензими, в зависимост от вида на растителен материал се използва. Тези катализатори хранят на сложни въглехидрати, като захари, и изгонване на целулоза и въглероден диоксид като отпадъци в процеса. Тези ензими са скъпи, обаче, около 20 цента за всеки галон етанол пречиства [източник: Федералната търговска комисия]. Нещо повече, процесът на ферментация на целулоза с мая изисква различен ензим, по-нататъшно повишаване на разходите. През 2006 г. за растителна генетик Albert Kausch каза, че със сегашните методи за отглеждане и производство, цената на галон на целулозен етанол ще бъде $ 2.70. Това все още е по-евтин от бензина, но Kausch вярва, че може да се сведе до около $ 1 на галон [източник: Newswise]. Един от начините за постигане на това драматично намаляване на разходите е да се разработи по-евтини ензими и да се намери един единствен ензим, който може едновременно да се съборят целулоза и ферментира етанол.
<Р> Един от други проблеми на етанол е то все от рафинериите на горивната станции. Етанолът е силно разяждащ и не могат да бъдат транспортирани чрез тръбопроводи за пренос на нефт и нефтопродукти може. Това означава, че тя трябва да се транспортира с камиони, които едновременно води до увеличаване на разходите за производство и понижава съотношението на енергия, тъй като големите цистерна изискват повече изкопаеми горива за транспорт на етанола за разпространение.
<Р> Michael Wang Argonne National Laboratory в разказва HowStuffWorks, че предизвикателството за разпространение на етанол може да отчасти да бъдат преодолени с помощта на железопътни системи, за да го носите, доколкото е възможно. " Когато го усъвършенства в Средния Запад и да го транспортира към Запада, транспорт е проблем, " той каза. " Може би трябва да се използват железопътен транспорт. Но когато става транспортиране на кратки разстояния, тя не прави много разлика [да нетният коефициент на енергийна] ".
<Р> Другият проблем просото Етанолът в момента е изправен, е в размер на площите за отглеждането му. A Университета на Тенеси анализ заключение, че САЩ могат да произвеждат общо 153 милиона тона сухи просото и култура остатък - неща, които е останала след прибиране на реколтата и земеделската продукцията, като стъбла и семена - ежегодно като етанол суровина. Нейните стойности показват, че това ще доведе до намаляване с 5,3% в годишно потребление на бензин в САЩ - далеч по-малко от очакваното, и много по