<р> [източник: DriveClean.ca.gov].
В арена на гориво и емисиите на " ние сме на пазара, който определя стандартите, " каза Том Cackette, заместник-главен изпълнителен директор на дъската. California е с една от най-големите популации в САЩ, така че производителите на автомобили трябва да отговарят на стандартите на държавата или пропуснат по един много доходоносен пазар на превозното средство.
<Р> Cackette изчислява, че до 2010 г. една трета от всички автомобили в САЩ ще отговорят на стандартите за емисии на Калифорния. Често, СИП приема стандарти Калифорния няколко години след държавните ги институти
<р> През 2006 г. губернаторът на Калифорния Арнолд Шварценегер подписа закона законопроект, който ще позволи на държавата да регулира емисиите на парникови газове -. Основно въглероден диоксид, които допринася за глобалното затопляне - като се започне от 2009 година модел превозни средства. Въпреки това, СИП се е отрекъл от държавата способността да направят това, и докато законът е на книгите, това не е принудително изпълнение, каза Cackette. СИП реши, че отделни стандарти Калифорния не са необходими, за да се справи с проблема в национален мащаб на емисиите на парникови газове. Държавата съди федералното правителство да отмени решението.
<Р> Cackette каза той вижда битката за емисии на парникови газове, както е следващата голяма стъпка в регламентите на емисиите. Той попита, " Как да стигнем емисиите на парникови газове е достатъчно ниска, за да получите в атмосферата под контрол? Това ще доведе до голяма промяна в индустрията "
<р> До 2050 г. Cackette прогнозира пазарен състои от превозни средства, работещи предимно в областта на биогоривата, горивни клетки и електроенергията - не повече от 10 на сто от пазара ще се движат по. бензин, както и тези, които правим, ще трябва да получите 70 мили на галон (29.76 km /л) или по-добре.
<р> Запомни карбуратори? До следващия, ние ще разгледаме как Air Resources съвет California помогна да се отървете от тях, както и въздействието на борда е имало върху превозното средство шофирате днес.
Big Решения
<р> Калифорния е първият щат да започне регулиране емисиите от превозни средства още през 1960. Оттогава съвет на Air Resources е създал брой мандати, които са оформили автомобилната ин
