Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> горивна ефективност >> енергийноефективни превозни средства >>

Как гросмайстори E

н или два цента на миля, в сравнение с 10 цента на миля за газ точно сега ".
E-Flex Onboard Generator и Motor
<р> Батерията на E-Flex е свързан с електрически мотор който задвижва предните колела на превозното средство. Това е напълно спокоен в този режим, и всичко, шофьор ще чуете е шумът на пътя.
<Р> Този двигател произвежда около 120 киловата мощност, която е приблизително равна на около 160 конски сили на двигателя с вътрешно горене. Въпреки това, тъй като електрически двигатели осигуряват незабавен въртящ момент - няма да има нужда да се обороти на двигателя, за да изпитате пълната си сила - Chevrolet Volt ще предлага значително по-добри резултати

Volt се очаква да премине от нула до. 60 mph (97 км на час) по-малко от 9 секунди. Все пак, това е усещането за стартиране на колата, която наистина ще впечатли представяне луди шофьори. Ускорението ще се чувстват по-скоро като тази на спортен автомобил с V-6 двигател от една малка икономика кола. Колата също използва регенеративно спиране, което означава, че колата е събиране на кинетичната енергия, тъй като бреговете или спирачки, и използва тази енергия за презареждане на батерията му. Като батерията на дъното на колата означава нисък център на тежестта, както добре.
<Р> литиево-йонни батерии, разпръснато по E-Flex-задвижвани автомобили са същите тези, които работят клетъчни телефони и лаптопи, само че много по-голям. За зареждане на батерията, просто да включите колата в нито изхода 110-волтов - всеки стандартен цокъл домакинство ще работи. GM очаква повечето клиенти ще отговаря на автомобила за една нощ в гаражите си, а процес, който отнема около шест часа, за да завършите. На 220-волтова верига, шофьорите ще трябва три до четири часа, за да заредите батерията.
<Р> инженерите на GM се опитват да изградят една кола, която всеки може да се оперира. Въпреки че много компоненти на превозни средства E-Flex звучат сложни, Andrew Farah, главен инженер на Volt е, иска хората да разберат, че поддържането на управлението на колата е толкова просто като включите уреда. The Volt има тапа на една страна за поставяне в електрически контакти за зареждане.
<Р> Прочетете, за да научите повече за ролята, която двигател с вътрешно горене играе в Chevy Volt.
The E-Flex Range Extender <Бразилски>

След като батерията губи своята първоначална такса, че е време за удължителя диапазон - име на GM за двигателя с вътрешно горене в предната част на превозното средство - да оти

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]