Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> горивна ефективност >> енергийноефективни превозни средства >>

Как гросмайстори E

мятат, че водачите ще получите около 50 мили на галон (21 км /литър) с удължителя диапазон. Концептуалния автомобил The Chevy Volt изтъквани цялостна гама от над 600 мили (966 км), но серийната версия има обхват от около 360 мили (579 км) се дължи на намален размер на газова бутилка. GM инженери просто решиха допълнително пространство резервоар и допълнително тегло, което не са били необходими.
Служители

GM настояват, че промяната има смисъл. " Тъй като хората почти никога не карам над 400 мили без да спира, защо носите всичко, което допълнително гориво около това, че никога не може да се използва " Попита Darovitz. В действителност, повечето хора не могат да използват бензин всякога, тъй като GM изчислява, че повече от 75 процента от американските пътуващите карам по-малко от 40 мили (64 км) на ден [източник: Chevrolet].
<Р> Ако всичко върви по кухня с превозни средства E-Flex, тези водачи, никога няма да се използват една капка бензин или произвеждат никакви вредни емисии по време на ежедневните си пътува - въпреки че намаленият размер на газова бутилка може иронично повиши разхода на гориво на превозните средства. Но само в случай, тези водачи решават да тестват новите си двигатели и удари по широкия път, колите все още се на около 50 мили на галон (21 км /литър).
<Р> Така че, когато можете да купите на Chevy Volt и за колко? Какво друго може да намерите драйвери на платформата на E-Flex? Разберете на следващата страница.
Бъдещето на E-Flex
<р> Разбулената в North American International Auto Show (NAIAS) 2007 г. Chevrolet Volt е първият автомобил на платформата на E-Flex. За разлика от двуместен, с две врати EV-1, на Volt е с четири врати компактен седан с четири места. Интериорът трябва да се настанят 6-метров 2-инчов мъж удобно в предните и задните седалки. Липсата на седалката център в гърба ще позволи място за батерията на колата в центъра на колата и се държи на покрива ниски за по-добра аеродинамика. За да се получи икономия на гориво GM иска, на Volt ще бъде изключително аеродинамична
<р> Това ще отнеме известно работа:. Много от тях са нарича освобождаване график на Volt е изключително амбициозна. GM иска да има коли на пътя от края на 2010 г., а това означава продължително тестване на батерията и развитието на самата кола.
<Р> Батерията трябва да остане хладно. Тя трябва да бъде в безопасност. Тя трябва да се справят с неравен пътища и трябва да бъде в масово производство, както добре. Инженери

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]