". На един типичен електрическо превозно средство, имаш батерия и електрически мотор, " каза инженер Андрю Farah. " Това е всичко, което трябва, докато ви свършат си заряд ... тогава ще трябва да го натиснете дома ".; С газ мотора на платформата на E-Flex, че вече не е проблем, каза той.
<Р> Целта зад задвижвани с бензин гама удължителя на е да има една електрическа кола, в която шофьорите не са постоянно зяпат габарит, за да видите колко много сок те са напуснали преди те трябва да се превърне колата наоколо и главата вкъщи за презареждане.
<р> Въпреки ефективността на електромотора, водачите трябва да помнят запазят своите газови балони пълни. Докато колата може да работи до 40 мили (64 км) на захранване от батерията, след това, тя трябва да има мотора газ използвате за захранване на генератора.
<Р> GM казва средната клиентът трябва да спести около 500 галона ( 1,892 литра) гориво всяка година и почти никога не трябва да отида до бензиностанцията или запазят типичните сервизни графици двигателя. Компанията препоръчва на колата да бъде включен в мрежата, толкова често и толкова дълго, колкото е възможно да съхранявате батерията при инсталация.
В момента GM инженери работят, за да имат удължителя гама бъдат задвижвани от бензин, както и етанолът E85 /бензин смес. В Европа, те експериментират с дизелово гориво, както добре. Те са също така работи върху горивни клетки вариант на E-Flex [източник: Farah]. На това превозно средство, удължителя обхват и генератора ще бъдат премахнати и заменени с водородни горивни клетки. За превозно средство така, Farah каза " вие искате да използвате горивната клетка голямата част от времето, и батерията не толкова ".
E-Flex и околна среда
<р> GM иска платформата на E-Flex, за да бъде по-екологично чист един по отношение на емисиите и разхода на гориво. Те са на прав път досега: E-Flex-задвижвани автомобили произвеждат без емисии на каквато и за първите 40 мили (64 км), задвижвани. Докато колата работи на батерия, електромоторът поставя никой от химикали и замърсители на въздуха, за които бензинови коли са били толкова оклеветен.
След като двигателят с вътрешно горене, който започва в, ГМ инженери с
