5: Fuel линия Магнити
Тези устройства, като йонизация на горива, твърди, че се подготвят горивото да изгаря по-добре, когато достигне горивната камера. Вместо да използва електрически полета, за да си свършат работата, обаче, гориво-лайн магнити претендират да използват мощни магнитни полета, за да съборят гориво в неговите основни компоненти.
<Р> Както в случая с горивата йонизатори, гориво-лайн магнити служат Малко друга цел, освен да отделни неинформирани шофьори от парите си. Нефтени горива са навсякъде, защото на тяхната стабилност - въпреки че те не могат да се опаковат същия ефект като горивен източник, като водород, те са много по-безопасно и по-лесно да се справя. Петрол горива, в действителност, са твърде стабилни да се променя значително с нещо като малък и просто като магнит поставя на линия гориво. Дори ако магнит може да доведе до значително електрическо поле, това поле ще се променя от метала на гориво линия, резервоара и компонентите. Ако не друго, изключително силен магнит може да разруши някои от по-чувствителни електрониката на автомобила, въпреки че дори и това е малко вероятно, като се има предвид внимателни инженеринга, че е отишло в днешните надеждни електронни компоненти [източник: Allen].
4: Engine йонизация <Бразилски>
Тези устройства, които често се прикрепят към свещта кабели или дистрибутор на колата, уж подобряват разхода на гориво чрез създаване на " йонна короната " около двигателя. Предполага се, че това изпълнява същата функция като гориво йонизатори, просто по-близо до точката на запалване.
<Р> Както бе споменато по-горе, би трябвало молекулно разбивката, причинени от йонни сили наистина не може да се случи. Молекулната разделянето йонизатор претендира да произведе е това, което се случва по време на горенето, и бензин в своята неизгорял форма е лош проводник. Очевидно е, че ако бензина е достатъчно летлив да се съборят, когато са изложени на малък електрическо поле, носен от един болт на йонизатор, в много по-голяма област, генериран от свещите, алтернатора и дистрибутор ще предизвика същата разбивка както преди бензин достигна дв
