Как Toyota Prius Works

ста консервативен по отношение на неговите външни изяви. От излизането си в Япония и Америка, Prius е много сходен с повечето компактни автомобили на пътя. Дизайнът, обаче, се превърна лъскав като годините са минали, със значително по-аеродинамично тяло, за да се даде възможност на въздуха да тече по-бързо, над горната част на колата и да се създаде по-малко съпротивление.
<Р> Настоящата 2010 Toyota Prius , третото поколение на популярния хибрид, претърпя някои леки промени, все още влиятелни. Toyota искал да запази общия проект непокътнати, тъй като Prius се превърна в сравнително разпознаваем хибрид, но малки допълнения и изваждания броят. Тялото е около четири инча (10 см) по-дълъг от предишния модел и един инч (2,5 см) по-широк, също и няколко по-малки ощипвам, включително по-остри ъгли и внимателно проектирани линии за по-добро отделяне на въздуха, правят Prius изглеждат по-модерни. Всичко това добавя до намаляване на общата устойчивост на вятъра, и на драг коефициента (Cd) в момента е 0.25 спрямо 0.26 за модела 2009. Този брой може да изглежда малък, но в крайна сметка тя добавя значителна част повече с мили на галон средно.
<Р> Всички три поколения на Prius са оборудвани с енергиен монитор, една от автомобила големият обръща за загрижени за горивна ефективност клиенти. A мултифункционален дисплей (MFD) следи енергия, преминаващ към и от двигателя и акумулатора, заедно с информация за регенеративни спирачни и батерии нива на автомобила. Това ви позволява наясно шофьори наглеждайте колко гориво те използват, и, ако те се обърне внимание, тя дори може да се насърчи по-икономични шофьорска практика. Цифрови датчици, които показват скоростта на автомобила, чрез RPM на двигателя и други важни показатели, са под централно разположен качулка високо на върха на таблото на автомобила.
<Р> Така че това е как един Prius изглежда, но това, което прави Prius тече? Ние ще ви кажа на следващата страница.
Toyota Prius Характеристики

Има обикновено са два вида хибридни автомобили, предлагани на пазара. Има паралелни хибриди, където има няколко варианта на мощност - електромоторът може да работи само по себе си, за да захрани автомобила, бензинов двигател може да работи само по себе си, или и двете на електромотора и бензинов двигател могат да работят заедно. Има също така и избор на серия хибрид, където бензинов двигател, вместо директно захранване на колелата, служи само за зареждане на акумулатора на автомобила за осигуряване на захранв