<Р> Тялото на автомобила е друга област, в която може да се направи значителни подобрения. Формата на колата трябва да бъде тестван в аеродинамичен тунел, за да се уверите, че има оптимална аеродинамична форма. Всичко, което стърчи от повърхността на превозното средство трябва да бъде опростена, като странични огледала, дръжки на вратите и дори автомобил емблеми. Тялото трябва да бъде направен от здрав, но лек, въглеродни влакна, както
Когато става въпрос за централа на автомобила -. Двигателя - ще трябва да се направят някои възможности за избор. Има няколко начина за задвижване на колата, които са по-добре от двигатели с вътрешно горене, но която ще се избере в голяма степен ще зависи от технологията, която отлежава най-бързо. Hydrogen горивни клетки само излъчват вода, и те биха могли да бъдат ефективни, ако се установи, чиста и зелена метод за производство на водород. Електрически двигатели, които работят на батерии и се включват в контакта на мрежата са технически най-рентабилните веднъж го направите по математика за конвертиране на ват-часа на миля (ват-часа на километър) до мили за галон (км на литър) [Източник: Hypercars ]. Това е особено вярно, ако ви таксува на оф-пиковите часове и да имат достъп до чиста електроенергия, като например вятърна или водна енергия. Понякога може да искате малко повече гама или повече мощност от електрически мотор може да осигури, така че тя може да е добра идея да използвате много ефективен двигател с вътрешно горене. Един алуминиев блок ще се запази теглото ниско, и вероятно бихте могли дори да получите от с три цилиндъра, като се има предвид как запали колата е.
Експериментални коли по този начин френският Microjoule кола може да се постигне крайната пробег на гориво (над 10 000 мили на галон, в този случай) , но целта на hypercar дизайн е да се създадат ефективни автомобили практическ
