Bryn Lennon /Getty Images
<р> Интериорът е една от областите на превозното средство често се пренебрегва в намаляване на теглото. Има много възможности за намаляване на теглото тук. Например, можете да се избегне тежки рамки на седалките, като седалките от въглеродни влакна и дори да ги интегрира в шасито. Няколко подплатени райони ще ги направят плътно и удобно, дори и без излишък уплътнение, пяна и тапицерия. Можете да се намалят на тапицерията, също. Малък компресор ще работи скромната климатикът, но тя ще пази колата много готино, защото покривът е изолиран, а прозорците са с двоен струяща. Няма по-люк - не само ще го пусна в твърде много летните горещини, но покриви всъщност добавят тегло на превозно средство, както и намаляване на шасито скованост. Ние ще искате да слушате музика, докато караме, но ние не се нуждаем огромен усилвател или гръмотевични говорители. Скромна звукова система ще спести тегло и все още звучи страхотно.
<Р> Разбира се, вие също така ще искам да си спомням да използвате ниско съпротивление при търкаляне на гумите, които позволяват преминаването на автомобили по-лесно, без да жертвате сцепление. Страничните стени на тези гуми са проектирани да бъдат много твърда, така че те няма да флекс и хабят енергия - функция, която подобрява работа, също. . Гумите трябва да използвате и работят плосък технология, така че няма да има нужда да носи допълнителна тежест на една резервна гума или дори стенна тежкотоварни превозни средства
Има ли го - току-що сте проектирана нашата собствена hypercar , На следващо място, нека да разгледаме най-hypercars, които вече съществуват.
Carbon Fiber Economics <р> Въглеродни влакна, не е видял широка употреба в автомобилната индустрия, защото това е много скъпо да се направи. Той се използва за кадрите и органите на някои състезателни коли и някои много високи цени, спортни автомобили. Повечето от това е ръчна изработка; Въпреки, че може да се променя. Fiberforge, компания, създадена от Rocky Mountain Institute Еймъри Lovins ", е разработил метод на части от въглеродни влакна масово производство. Влакната са вплетени в ленти, които се комбинират, за да образуват листа. Листовете са поставени един върху друг и се нагрява до образуване на панела, след това се поставя в пресата, за да го формира в правилна форма. Целият процес отнема около 10 минути - до огромно увеличаване на производствения потенциал въглеродни влакна е. Растящите разходи стоманени също
